我的爱车是长安CS75，当初买这车也是由于儿子还小，逢年过节回老家等需要较大的车内空间来支持，故此选择了它，当然人无完人，车也无完车，比如，我的爱车乘坐空间无论前后排都不错，后备箱存储空间也属于主流偏上水平，只是细节方面（个人所需）还想再追求一下，那就容我结合长安CS75的车内构造来给大家一起评测下我第一次获得的“多功能挂钩”的实际使用情况，如有偏差，敬请指教！！！
一对双胞胎即将“出世”！！！
大家仔细看看，两指挂钩之间是什么，我还以为是构成挂钩的塑料件有破损哦，原来是杂质，让我心头紧了一哈！！！
两兄弟翻个身，再好好地休息下，马上就要出来“溜达”了！！！
这个角度观看大概能知道这款产品是组合式的。
黑色塑料件之间紧压着绿色的软胶部件。
我用手指压了压，确认是软胶的。
利用卷尺测量了一下挂钩的相关尺寸。
长98mm.
宽48mm.
厚度方向呈不规则形状。
厚度方向呈不规则形状。
厂家给出的最大承载重量为8KG.
今天我的爱车当然要来亲身体验这挂钩了。
车内主驾，左侧后排都没设计有挂钩。
右侧也一样。
挂钩被设计在后备箱小悬窗上方。
这是放下的状态（需要手动放下）。
左右两方都放下的状态。
测试了一下，挂钩的够槽不是很深，在平稳地慢车速情况下，还能正常的使用，就怕急加速，急刹车的情况下，物品容易掉落。而且在行车过程中，后排乘客也不方便拿东西。
引用一张早上买的早餐（汤面）照，可以想象我敢开快车吗？
挂钩是挂靠在调节头枕高度的金属杆上的。
先升起头枕高度，露出金属杆。
从挂钩开口处往里一推，轻松地安装到位。
此处必须得和大家探讨一下，安装到位后，挂钩与金属杆的结合较松旷，给我比较容易脱落的感觉，你们看，我轻轻地就把挂钩往上提高了（也许是为了适应各个车型吧，不排除我的爱车金属杆偏细）。
两侧都安装到位。
随意旋转了90°。
挂上试试。
把头枕降下来压着试试。
左右旋转还是很松，这不禁让我有点担心，长期安装的话，会不会在偶然的情况下给车上的人员造成伤害！！！
希望生产商能做一些改进，比如：增加调节挂钩松紧程度的调节机构。
最后再来看看做工方面，小孔处有毛刺。
稍微立着观看能看的清楚一点。
不是偶然现象，两只挂钩都有。
细节方面的提升希望能得到改进。
谢谢大家观看！！！
细节方面的提升希望能得到改进。
谢谢大家观看！！！