老衲又来了，以前总是试车，这次试车载周边设备，因为自己对这东西比较了解，工科男，以前就爱捣鼓，6年前买了一个ELM327 蓝牙版，配合Torque使用，但是专业是专业，但是英文软件汉化不是很好，平时也只是看一下数据，例如相对节气门开度，前后氧传感器数值等等，进气压力等等，这个都和发动机状况有直接的关系，在图吧招募报名时候，从其他渠道了解到图吧还有行车记录，行车数据记录等等torque所不具备的功能，还有就是HUD，可能有车有对这个名称不太了解，不过没关系，后面会慢慢提到。由于本篇测试偏重于数据，因为工科男么，所以可能会比较枯燥，但是如果你能耐心看完，我就———————————————佩服你！
不过你也可以换个角度去看，可以把他当成图吧的说明书来看，因为我的介绍肯定是最全面的！
不过你也可以换个角度去看，可以把他当成图吧的说明书来看，因为我的介绍肯定是最全面的！
看到其他评测车友评测收到的宝贝都是一个工工整整的小箱子，上面写的家家众测，但是为啥变成这样？还期待有编辑给我的蓝色小信封呢，不过好吧，也只能这样了，小编，你记得下次补上……
先开苞吧，字不对么？好像是这个吧，一个小东西很小，比我之前那个小很多，ELM327 原来那个为啥不用了，就是因为插在车上，有点挡腿，而这个图吧，大小刚刚好，用就装上，不用，一下就拔下来，不碍事。
手机可以扫描二维码来下载专用的App软件，这个是需要手机相配合的。
拿出来了，小玩意不大，但是不能小看哦，具体有哪些功能后面慢慢说，说到这好像很多朋友不太了解OBD到底是什么东西，能干什么用，这玩意看头图说的行车无忧，真的这么厉害？
OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为"车载诊断系统"。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，当系统出现故障时，故障灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
上面解释是我百度的，因为它解释的很正确，哈哈，不过他只说对了一半，还有一半就是OBD数据流是时时的，你可以通过时时的数据发现一些可能或者即将要发生问题的隐疾。
举个例子说，1.5L发动机节气门的相对开度是1.6-5°但是如果超过这个开度，虽然发动机运转正常，但是过不了多久车子进气系统就可能出现问题，故障灯就要亮，因为节气门要清洗了，如果能及时知道这个数据流的异常，那么就可以有准备，提前消除故障隐患，如果在外地或者长途遇到这样问题，那就不好了，对吧。
好了，上面对于OBD介绍的差不多了，下面进入正题吧，大部分的车辆OBD端口都是在主驾驶左腿侧，不难找，因为这个涉及到以后4S店维修方便，所以设计虽然不会漏在外面，但是也不会藏得很深，我这是因为安装电子尾门，尾门需要读取OBD遥控数据，所以我把这个端口藏到里面了，正常情况下，一插，齐活。
图吧OBD诊断仪与常规的4S店那种专业的是不同的，这个应该属于通用型，对一些专业数据，是无法进行改写的，这也避免了用户私自改动，造成无法挽回的后果，整个过程是吧硬件插到车上，然后它会读取数据，通过蓝牙连接到手机，最后通过APP进行显示，测量，比对。首先就是下来安装APP然后绑定硬件。
硬件绑定成功后填入车辆相关参数，这些参数设置不会对你车辆造成什么直接影响，但是他会按照你的参数来提示你相关信息，比如保养到期啊，保险啊等等……这里吐槽一下，奇瑞这表示都改了多少年了？咋还是这个呢？？
这就是用户设置页面，具体内容看图片。
连接设备，这个是显示你绑定的设备编号，同时可以解绑，更换其它设备。
用户车辆会显示详细的车辆数据，例如行驶里程，购车，投保，等等，这个也是方便以后提醒功能。
智能控制这不错，因为现在智能手机太费电了，很少有人一直开蓝牙，这个智能控制它会检测如果蓝牙没有打开，他会自动打开，在你退出软件时候自动关闭，非常人性化。
行车设置内容比较多，设计一些常规的预警啊，上传记录等等，往下看。
行车预警，突然感觉好智能，不过他也是根据OBD输出的异常数值进行分析，然后通过声音，画面报警，故障码预警应该是出现故障码，然后就会报警，水温预警是可以自己设定一个值，发动机工作最佳温度范围是90度，但是因为节温器原因可能会在80-100变化，如果长期偏离这个数值那就肯定有问题，尤其是节温器锁死，无法打开大循环，温度就会直线上升，直接开锅……控制模块电压应该指的是BCM，车身控制器电压，除了发动机不归他管，其他的都是他，如果他电压异常，那整车就要出问题。超速，疲劳驾驶这个都不用说，保养也是根据你上次保养得公里数，时间，APP自行计算，然后，看时间差，公里数差进行提醒
设置记录上传的网络环境，能省点是点……
这个比较有用，我熄火，送孩子上课，一段时间内我再回来继续开车，他会自动把这点时间内的记录合并到一起，比如说记录行驶轨迹的地图，综合油耗，启停时间，等等
同步上传相关的检测报告，如何检测，具体报告是什么，一会儿会说到。
电子眼偏好设置，这里就是预警，不过安全驾驶是王道，不能在只有电子眼位置才守规矩哦……
图吧使用问题反馈，这个做的还是不错的。
这个是车辆使用积分，可以兑换商品。行了，前面看了这么一堆的介绍，也应该给你们一点干货了。
启动车辆后，蓝牙模块自动与车辆OBD进行握手，查找通讯协议，然后读取数据，APP接到数据流后，马上进行行车记录，就会自动翻转到仪表界面。
图吧的APP支持横屏，看看这下就顺眼多了，字符大了，布局更合理了，同时数据也比较多，对于对车辆仪表进行一个补充。其中显示内容包括体检，水温表，电压表，本次行程，行驶时间，转速，车速，瞬时油耗，本次里程费用，等等不过就瞬时油耗来说，还是有差异，图吧比表显能多一些，能多3个左右。
同样来了一个重头戏，这就是前面说的HUD，平视显示器(Head Up Display)，以下简称HUD，是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。平视显示器最早出现在军用飞机上，降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识(Situation Awareness)的掌握。因为HUD的方便性以及能够提高飞行安全，民航机也纷纷跟进安装。汽车也开始安装。
明白啥意思了吧，就是不用低头就能知道车子相关信息，那么图吧是怎么做到的呢？他其实是利用手机显示器做载体，反射到车子玻璃上，你看到的只是玻璃上的反光而已，不过已经达到他的功能了，不是么？
HUD显示的数据量非常大，可以根据需求自行设置，这个是第一个转速位置可以设置的内容，其中一些专业名词后面给你们解释。
这个是上图冷却液位置显示的内容。
这个是上图平均油耗位置显示的内容。
返回到起始页面，起始页面有六大选项，具体看图。
第一项，行程分析，它会记录你每一段行程，行驶多少公里，费用多少，油耗多少，驾驶分析，急加速，急刹车，等等一些数据，通过这些数据你可以反省一下自己的驾驶习惯，对于改善油耗，我觉得挺有帮助的。
这个，我只能说，有些情况下不太适合开，这个因为他会详细记录你从哪里到哪里，配合前面行程分析的时间段，哈哈……
本次行程详细数据，从时间，区间公里数，到不良驾驶习惯，到发动机详实的内部参数，应有尽有，通过这个盒子真的看到很多你不知道的东西。
体检完后它会出一份体检报告，他会把你每一次的体检都记录在内，点开后就会出现详情。
第二项胎压监测，因为不支持，所以直接跳过，第三项，爱车体检，这个是一个重要的功能。OBD诊断仪80%的主要功能就在这里。下面巴拉巴拉吧。捡几个重要的说，其他不重要或者都能看懂的就不说了，看不懂的也不说了，因为我也不懂。
这里面主要看的就是节气门相对位置，或者说相对的开度，检测是1，还不错，下面给出区间值，如果超过了5，那么不恭喜你，你要清洗节气门了，因为积碳过多，让他增加了开度，保持一定的进氧量，保持怠速不熄火。
这个检测我点火提前角低，这个有没有搞错？刚一年新车，行驶1万多一点，不过下面也罗列出了可能出问题的原因，这还不错，可以根据原因自己判断，不过判断来判断去，没啥问题啊，车子开的也正常……
以上几个因为没有对应的传感器，或者因为没有正常行驶，所以暂无数据。
这个燃油及空气系统检测内容很多，找几个重点说一下，进气管绝对压力值，如果负压值低则是难启动、动力不足、高速性能差等。负压对于发动机的性能影响很大。节气门位置11% 正常范围。短期燃油调整是从-10-10 中间值是0，如果短期燃油调整显示高于0的正值，则表示混合气较稀，PCM在对供油系统进行增加喷油量的调整。如果短期燃油调整显示低于0的负值，则表示混合气较浓，PCM在对供油系统进行减少喷油量的调整。如果混合气过稀或过浓的程度超过了短期燃油调整的范围，这时就要进行长期燃油调整。下面的长期调整作用同短期调整，只不过调整周长变长了。后面的就是氧传感器数据比较重要，因为这直接和油耗排放，挂钩，一般车子有两个氧传感器，前氧传感器是检测排放的尾气中氧的含量，用以检查混合气是稀还是浓。以电信号的形式（0.1V到0.9V之间变化）给发动机电脑。不断调节使混合气浓度一致维持在14.7：1的浓度。此浓度是三元催化器效率最高的时候。尾气排放符合环保要求。2.后氧传感器是检测三元催化器的工作好与坏的。如果尾气没有被很好的还原成达标的气体，此时后氧传感器的电压不符合标准，高或是低，或是成波浪形，随后发动机排放灯亮起，这也是图吧检测检测车辆是否达标一个标准。
在右上角有一个清除故障，这个是如果发现车子有故障码，可以手动清除，但是如果在故障没有解决的时候千万不要随意清除，毕竟带病上路会出问题的，不过个人觉得用它来消除保养提示这倒是不错。
这个是长期检测，点开后会有相应的数据分析。
燃油检测报告，通过这个可以确定你现在添加的燃油是否合格，估计也是通过一些数据得出结论，最后给出检测报告，90分，估计是怕我骄傲，没敢给100.
本人加油，没有特殊情况只会在同一个加油站加油，到现在为止加了8年，还行，没出现过什么大问题，看样子还不错。
发动机燃烧状况检测，显示正常。
这个是把氧传感器数据进行图文化，第一个图是前氧传感器，一直在反馈给ECU信号修正最佳燃油比，第二幅图长期然后调整，达到0是最好的，看样子我的虎7燃烧不错，的第三幅图是后氧传感器检测三元催化还原废气，数值一直很稳定，还原的不错。
微信已经成为大家不可或缺的一个社交App了，你可以一天不吃饭但是一天不看微信的人可不多，图吧也意识到了这点，所以开发了微信端。
关注后出现相应的操作菜单，可以同步数据，违章查询，限行查询，地图查询，还有一个微信记账本从加油到维修一一记录很详实。
绑定以后点击行车分析，就出现如下界面，内容我就不说了，真的很不错。
以上是维修保养记录，这个可以通过微信快速查看，尤其是大保养，公里数，时间，记录完整的话以后保养查询会省很多事。
好了，看到这里夜难为你们，不过看我的帖子学东西哦，最后说下这个图吧OBD行车诊断仪，首先说一下，OBD是有常电的，图吧接在上面后红色指示灯常亮，询问厂家售后说不影响，但是大家在使用过程中，如果出现长时间停车，就要摘掉，我原来的ELM327 就是自己改了一个开关上去，通过这几天的试用，发现图吧在燃油记录，行程记录方面不错，这点弥补了Torque的不足，尤其是可以微信端记录，查看，提高用户体验感，对于有传感器的数据流都一一能够读出，并且硬件没有进行硬锁处理，通过OBD出来的数据流可以通过不同软件读取出来，这个我觉得不错，个人试了几个软件，都能很好地兼容，因为其他关系这里就不提软件名字了，油耗具体数据怎么说呢，有误差，因为OBD是根据原始数据比如喷油脉宽来模拟计算的，所以和表显有一定的误差，所以车友不必太纠结为啥油耗不准了，不过总去测量，时间长了你就能总结出误差多少了，然后就会得出一个参考值，这仅限于没有平均油耗，瞬时油耗显示的车子来说的，如果有显示那就没必要看这个了。说了这么多，说说不足吧，app在设置，数据读取方面做得很好，但是在仪表盘，HUD显示状态下，表盘没有太多变化，这点连五年前的Torque都比不上，这点让我很纳闷，再就是前面提的，加一个开关的话就更好了，不过看他们有卖延长线的，带开关，这是啥意思？要想带开关就得买延长线？最后到打分阶段啦对于这款OBD诊断仪，我给85分，硬件减分在开关上，怕亏电总插拔也不方便，软件减分在仪表上，毕竟行车时候总对着仪表，辣么单调，时间长了会有审美疲劳的哦……好了，就到这里吧，咱们下次见！
【内容来源于汽车之家论坛】