离开越野圈快10年，又不怎么户外，对讲机发展谱系的了解程度根本算小白。
作为非专业测评围观师在家家众测页面的时间点，快赶上在汉兰达论坛值守的时间。
又仔细了回看了一遍《越野路书》西藏以西-雪域高原。
对小米对讲机的兴趣也更浓厚了，自然不能冷二维码小哥的场，申请是必须的。
截了几个图，证明我当时的申请是真挚的，木有灌水的嫌疑。
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又仔细了回看了一遍《越野路书》西藏以西-雪域高原。
对小米对讲机的兴趣也更浓厚了，自然不能冷二维码小哥的场，申请是必须的。
截了几个图，证明我当时的申请是真挚的，木有灌水的嫌疑。
对于陈老师企图绕道的行为
背夹，背夹，为啥我的没有，不是标配吗？
背夹，背夹，为啥我的没有，不是标配吗？
韩老师啥时候也带车友同行一把。
对了，那啥咋和我的不一样，详情请看第一大图。
03年开始到08年卖车慢慢淡出越野圈，也玩了几年越野。
短道赛，障碍赛，丛林，防火道穿越，溯溪，无兄弟不越野！
越野活动难免深入各种手机信号差无法正常通信的场地。
手台，车台就自然而然进入这个圈子了。
算起来前后买了3·4个手台，两个车台，俱乐部也在电视塔建过中继。
但对于无线通信这块还是一知半解，勉强算会用。
一直以来手台给我的印象就是：比较厚重，颜色一般为黑色，外加一根细长外置天线！
键盘区密密麻麻，一眼过去就是专业气息浓厚。
所以越野路书里出现的小米手台才会让俺眼睛一亮。
可以说在这个刷脸的时代，小米手台确实有足够的颜值接受大家的挑剔。
科技大爆发的时代，传统通讯工具保守迎战还是主动出击，就成为了俺申请评测的主题！
于是，感谢二维码小哥，感谢大北哥选题，感谢后台编辑投俺一票！
短道赛，障碍赛，丛林，防火道穿越，溯溪，无兄弟不越野！
越野活动难免深入各种手机信号差无法正常通信的场地。
手台，车台就自然而然进入这个圈子了。
算起来前后买了3·4个手台，两个车台，俱乐部也在电视塔建过中继。
但对于无线通信这块还是一知半解，勉强算会用。
一直以来手台给我的印象就是：比较厚重，颜色一般为黑色，外加一根细长外置天线！
键盘区密密麻麻，一眼过去就是专业气息浓厚。
所以越野路书里出现的小米手台才会让俺眼睛一亮。
可以说在这个刷脸的时代，小米手台确实有足够的颜值接受大家的挑剔。
科技大爆发的时代，传统通讯工具保守迎战还是主动出击，就成为了俺申请评测的主题！
于是，感谢二维码小哥，感谢大北哥选题，感谢后台编辑投俺一票！
论颜值当担，本组有PASSAT领衔，我就继续带头盔吧！
优势明显吧？
包装盒拆看很仔细,背夹无,背夹无,背夹无.
难不成小米对讲机背夹是附件,需要另外购买的?
难不成小米对讲机背夹是附件,需要另外购买的?
小米对讲机外观设计非常简洁洗练.
底部有挂绳孔,3.5耳机口.
还有最喜人的5V.1A的USB充电口.
这意味啥,大家脑洞一番?
底部有挂绳孔,3.5耳机口.
还有最喜人的5V.1A的USB充电口.
这意味啥,大家脑洞一番?
除了颜色,有别于传统对讲机密密麻麻的键盘区.
小米对讲机用两字概括:清爽!
小米对讲机用两字概括:清爽!
说好的背夹去哪里了?
难不成背夹也是单独配置的?
手绳的固定点也有点尴尬,底部.
难不成背夹也是单独配置的?
手绳的固定点也有点尴尬,底部.
厚度区别同样明显,小米手台握感更好.
不过小米手台户外运动期间,表面太光滑了也不是太好吧？
不过小米手台户外运动期间,表面太光滑了也不是太好吧？
小米的开关设计的不够户外,太光滑了.
适当的花键凸起更合适,传统手台占优.
适当的花键凸起更合适,传统手台占优.
说到底,小米对讲机最吸引人的部分才刚刚展开.
小米对讲机APP，可说说开了一个先河吧！
不管前途如何，个人感觉大有可为，就看小米老板想弄到啥程度了。
N年前谁能想到阿里巴巴能发展覆盖分支如此庞大。
小米对讲机APP，可说说开了一个先河吧！
不管前途如何，个人感觉大有可为，就看小米老板想弄到啥程度了。
N年前谁能想到阿里巴巴能发展覆盖分支如此庞大。
最近一直阴雨连绵，难得的晴朗窗口期又错过。
外拍的实在太纠结了。
外拍的实在太纠结了。
汽车之家车友哦！
车标位置比较考究，瞬间大气了！
车标位置比较考究，瞬间大气了！
爬楼测试的片子居然缺失了，后补！
简单对小米对讲机做点文字总结：
先说优点,正所谓后发优势，小米对讲机在接地气这方面做的相当踏实。
1：易用，专业HAM可能觉得挺鸡肋，但对于每周忙于应付工作，周末想在户外散心的车友们是非常好的选择。
2：APP的导入对于习惯了智能手机的车友们，提供了无限的可能，天知道以后会发展成什么样！
3：USB充电口的导入，降低了使用的局限。让户外使用的后勤保障多了N个可能。
有优点，缺点当然不能免除：
1：对于户外的基本防护没有明晰，比如三防。（我已经决定暴力拆解了，敬请围观后续）
2：旋钮开关太过于圆滑，没有花键凸起，总感觉户外滑手的感觉。
3：没有背夹只有吊绳孔，不知道陈震大师的背夹哪里捞的？难道是小米提供的背夹测试品。
小米对讲机对于用户群，我觉得是做了一定的筛选，对于功能的应用设定也做了针对性的安排。
通联的距离我个人觉得是符合产品定位，专业HAM可能觉得屌丝。
但对于轻户外自驾游的车友不失为一个接地气的通讯产品，关键时刻给你支援。
推荐指数：4星
【内容来源于汽车之家论坛】
简单对小米对讲机做点文字总结：
先说优点,正所谓后发优势，小米对讲机在接地气这方面做的相当踏实。
1：易用，专业HAM可能觉得挺鸡肋，但对于每周忙于应付工作，周末想在户外散心的车友们是非常好的选择。
2：APP的导入对于习惯了智能手机的车友们，提供了无限的可能，天知道以后会发展成什么样！
3：USB充电口的导入，降低了使用的局限。让户外使用的后勤保障多了N个可能。
有优点，缺点当然不能免除：
1：对于户外的基本防护没有明晰，比如三防。（我已经决定暴力拆解了，敬请围观后续）
2：旋钮开关太过于圆滑，没有花键凸起，总感觉户外滑手的感觉。
3：没有背夹只有吊绳孔，不知道陈震大师的背夹哪里捞的？难道是小米提供的背夹测试品。
小米对讲机对于用户群，我觉得是做了一定的筛选，对于功能的应用设定也做了针对性的安排。
通联的距离我个人觉得是符合产品定位，专业HAM可能觉得屌丝。
但对于轻户外自驾游的车友不失为一个接地气的通讯产品，关键时刻给你支援。
推荐指数：4星