尽管我的车本身是有胎压监测的，但是我的车的胎压监测是被动式的胎压监测，工作原理是轮胎监控报警系统利用ABS系统传感器传送的数据监控各车轮的转速及其滚动周长的变化状况。若某个车轮的滚动周长发生变化，报警灯将点亮。被动的胎压监测不能够实时的的显示目前的胎压，只有胎压有变化的时候才会报警，但报警的时候可能已经行驶了一段距离。所以加装了实时能够显示胎压数值的固特异胎压监测就能够随时掌握轮胎的情况，包括胎压温度，各个轮胎的胎压不同时也能够及时调整。
快递发出的很早，但是由于近期受北京的政策影响，快递大概一周后收到的。盒子不大，还好很完整，没有挤压。
主角登场，外观上看很精致的包装。
我收到的是内置的传感器，相对外置最大优点就是不容易丢。
传感器底部标明了用于哪一个轮胎。
胎压监测的主机很小巧，基本上也就是2个速派车钥匙大小，后面的安装成果展示中有对比。
屏幕的尺寸不算大。
总体看上去就是两个字：精致
准备出发，目的地固特异轮胎店安装胎压监测。
到达目的地。
前轮已经全部拆完
初始状态的屏幕显示是红色的。
开始拔胎
将老的气门嘴拆下。
安装右前轮传感器。
传感器安装完事。
准备装轮胎
轮胎装上之后打气
工作人员正在进行动平衡的调试，基本上很快。
此时右前轮的胎压已经显示出来。这个胎压不是最后的胎压，因为安装好后进行了放气调试，比对胎压的数据准确性。
安装上有胎压标识的防尘帽。有的轮毂上面贴着胎压监测我觉得还挺好的。
检查是不是漏气。
安装完第二个轮胎时测到的胎压是2.85，胎压监测主机上面显示的是2.9，基本上一样。
第二个轮胎的胎压数值（左前轮））
右后轮也安装完毕。
准备开始装轮胎了。
安装过程中由于我的胎压监测的主机没有充电，半天黑屏了。我开始以为是坏掉了，后来发现是该充电了。
总结：
1、全新的胎压监测显示内置的电池没有多少电，所以最好安装之前先充电。我的就是安装的时候没电了，临时充的。当时还以为坏了呵呵。
2、突然发现我安装完胎压监测后总想看屏幕，这个习惯非常不好，必须改。希望选择的车友也一定注意。
3、使用中发现胎压监测的数据会上下有浮动，基本上在0.1之间。
4、胎压监测最好找一些正规的改装店加装，更加安全放心。
5、我觉得固特异胎压监测还是非常值得推荐的，外观小巧功能强大。
6、一个小小的建议，如果能连接车机就完美了。
7、安装固特异胎压监测花费费用合计：120元
8、我以前有个习惯出远门之前一定检查胎压，怎么检查呢，靠的是眼睛和经验判断。有的轮胎店老板告诉我，轮胎的花纹与地面接触的面积不大于4个格就算没有问题（轮胎的纹路），现在安装了胎压监测就可以随时关注胎压了，不错我觉得挺好。但是好习惯没有坏处，出远门时还是应该检查一下轮胎。
1、全新的胎压监测显示内置的电池没有多少电，所以最好安装之前先充电。我的就是安装的时候没电了，临时充的。当时还以为坏了呵呵。
2、突然发现我安装完胎压监测后总想看屏幕，这个习惯非常不好，必须改。希望选择的车友也一定注意。
3、使用中发现胎压监测的数据会上下有浮动，基本上在0.1之间。
4、胎压监测最好找一些正规的改装店加装，更加安全放心。
5、我觉得固特异胎压监测还是非常值得推荐的，外观小巧功能强大。
6、一个小小的建议，如果能连接车机就完美了。
7、安装固特异胎压监测花费费用合计：120元
8、我以前有个习惯出远门之前一定检查胎压，怎么检查呢，靠的是眼睛和经验判断。有的轮胎店老板告诉我，轮胎的花纹与地面接触的面积不大于4个格就算没有问题（轮胎的纹路），现在安装了胎压监测就可以随时关注胎压了，不错我觉得挺好。但是好习惯没有坏处，出远门时还是应该检查一下轮胎。
【内容来源于汽车之家论坛】