先看看产品介绍：盛宝莱品牌真皮方向盘套，整张牛皮制作，非拼接。
广告细节，实实在在的牛皮
受不了等待的煎熬，出去晒太阳散心，缓解焦虑抓狂的症状。菜籽花开，春天确实来了。
往年这个时候，蛰伏了一冬的车友们总是相约骑车去周边看菜籽花。放眼望去，一片金色的花海。今天暂时将就看看一小片吧
……不能跑远了，要等快递啊。
……不能跑远了，要等快递啊。
小朋友不能体会等待的心情，上蹿下跳High得很，小脸巴儿都晒红了。
不犹豫，不等待，马上拆包。
还有说明书在
零件齐全，没有损毁，可以准备开工
爱不释手
换个角度
把玩下，装上车就没机会这么蹂躏了
卷起来，方便揣裤兜里（奇怪怎么会有这种想法……）
量一下厚度，大概1.7毫米厚（请无视卡尺锈迹，生锈不影响精度
）
）
两根线，两颗针，和打火机对比下。
这个打火机是有来历的：去马国出差，落地晚上买不到火机点烟，抓狂。到芙蓉吃晚饭，餐馆服务员翻箱倒柜给找了盒火柴，只有三根！！挨到第二天去买了个打火机。KL飞兰卡威来回，KL再飞回双流机场，我居然把这个外国打火机带回来了！而且在KL机场过安检三次，警报响了人家都不管，我是该庆幸还是该担心啊？！
这个打火机是有来历的：去马国出差，落地晚上买不到火机点烟，抓狂。到芙蓉吃晚饭，餐馆服务员翻箱倒柜给找了盒火柴，只有三根！！挨到第二天去买了个打火机。KL飞兰卡威来回，KL再飞回双流机场，我居然把这个外国打火机带回来了！而且在KL机场过安检三次，警报响了人家都不管，我是该庆幸还是该担心啊？！
言归正传，缝线的针头其实是圆的，不会用针的老爷儿们也不用担心绣花的时候扎到手指头了
缝线也够长，每根有4米
看看细节
接口部位细节，走线很整齐
背后可以明显看到皮质绒毛，证明确实是真皮的。结尾线头处理地较一般，但只要不脱线就OK
拉扯一下，可能是线绷紧了，延展度不大
捏过的痕迹很明显，不容易消失，而且延展度不够，这里才感觉有些不对。其实是我自己想错了，这个套子确实是真皮，但这个价位，肯定是买不到头层皮的。它是二层皮做的，有皮质的一些特性，比人造革耐用和舒适很多，但耐磨手感弹性这些都要比头层皮差一些
仔细看看，可以看到漆层和皮质层的明显分界
二层皮的特点就是PU等人造材料和真皮的结合。动物皮剥去头层皮后，剩下的绒毛层还是拥有一些真皮的特性，可以继续利用，以相对头层皮的低成本低售价来获得人造革所不能达到的真皮体验
拉伸紧绷过后的二层皮，是看不到头层皮所特有的毛孔的，非常光滑。这也是出汗后抓握容易打滑的原因
漆面下和绒毛层结合的材料，看起来有些像是泡沫样。剪一些表层下来，用火烧，明显有化学材料的刺鼻味道。但如果整个切面包含绒毛层一起燃烧，味道和真皮是一模一样的。这也是分辨人造革和二层皮的方法之一
头层皮分辨比较困难，特别是现在的仿制工艺越来越好，做的好的二层皮，外观也可以很接近头层皮。甚至纯人造革，手感柔软度和弹性也可以非常接近头层皮。头层皮由真皮表层，纤维组织层和绒毛层组成，三个层面是没有明显分界的，任何一层剥下燃烧，都是毛发燃烧的味道。而且，牛皮猪皮羊皮，都是可以看到不规律的毛孔排列。二层皮和人造革，有的也做出了仿的毛孔，但放大后看，排列规律，而且不是孔，只是小圆坑。
这个就是最简单成本最低的人造革，可以看到背面的织物底层。现在大多数用于衣物箱包的人造革，织物底层都被PU层包裹进去了，只能从截面看到一些。人造革成本低廉，使用寿命很短，越是柔软接近真皮触感的，越是不耐久。LV的包包全是人造革，成本极低，却售价超过真皮包包很多，想不通为什么还那么多人趋之若鹜
鉴定完皮质，想想该怎么缝。得先试试手，房间里寻了一圈，就它了，撑脚直径和方向盘差不多。可怜我的三脚架，大多数时候和相机分居两地
试缝起针就不打结了，省得拆下来麻烦，多绕几圈不滑脱就行
开始操作，说明书上讲的跳针法
看起来还行
继续
差不多，可以看出样子了，感觉有点稀疏
试试双线，起针就错位了，很不好看，拆了重新走线
双线缝完，还行
细节看着感觉线太密太多了
试试说明书上讲的单线缝法，这也是很多原车方向盘的缝法，不错，看起来比双线和跳针好看，就它了
按捺不住激动的心情，周一上班就蠢蠢欲动，干脆下午请假，专门缝方向盘。公园停车场光线好，空气好，人不多，可以专心干活，还能晒太阳沐浴春风。看看原来的冰丝套，用起来还多不错的，完全不打滑，冬夏皆宜。就是搓盘子急了，可能手上会打起水泡
都有些粘到方向盘上，暴力剥离扯坏了
很久没见光溜溜的原车方向盘了。也是真皮的蒙皮，但又细又滑又硬，握感不很好，所以一直加套使用
原车蒙皮看上去还是二层皮，还好不是人造革
前段时间淘的真皮挡把套，也是手缝的，握起来真舒服不打滑
头层皮的哦
开始上套，感觉怎么小了那么多
洪荒之力都用上了，终于套上去了
调整接头位置在方向盘下边中间
缝合线调整到方向盘中间分割线，否则缝完后可能歪歪扭扭不好看，原车有缝线的很容易就对齐
从哪里开始下手确实伤脑筋，先从这里试试
还是不打结了，多缠几圈
开始缝
跨接的地方，从背后走线，缠绕过线，不会松散也美观
看看漂亮吧？
缝的时候总是挂到各种东西，档杆、手刹……
缝线提早了一格，线太长了不好看，拆了重新走线
看看我走线的方式，左手一直拉紧的，比右手穿针引线还累
快完成了，好期待！
可以缝好一段转动一点方向盘，保持操作位置都在中间下边，这样操作就方便多了
可以缝好一段转动一点方向盘，保持操作位置都在中间下边，这样操作就方便多了
看看细节，个人认为缝得不是很完美，不过也不太差咯。
终于缝完了，近两个小时，手都被汗水洗了几次……只用了一根线，4米的缝线，还剩了1.7米左右，我拉得比较紧。就不知道这个线是否耐磨，千万别断掉哈！
看看缝好的效果，检查哪里不对，有问题及时拆了重新弄。嘿嘿，应该是没问题的，开玩笑，我是谁啊，工科男做技术活一般不犯错
打结，然后打火机烧断多余的线，烧结在一起也不会脱线。
塞到里边去，看不出来接头吧？
看看整体效果，越看越稀饭！
缝出一手的汗水，手上有汗有点打滑，赶紧去洗手，然后遛一圈。在公园停车场使劲搓方向盘，S型、O字形、8字形，还有甩尾（这个只能YY下）……路过的全都盯着我的车看——这个神经病想把车子甩翻嗦？！看你们的，羡慕死你们！比冰丝的搓着舒服多了，至少不会搓方向盘把手弄起水泡，而且感觉和方向盘浑然一体。到城里和快速路跑跑，感觉比原车蒙皮的容易控制，打方向也自然多了。
缝出一手的汗水，手上有汗有点打滑，赶紧去洗手，然后遛一圈。在公园停车场使劲搓方向盘，S型、O字形、8字形，还有甩尾（这个只能YY下）……路过的全都盯着我的车看——这个神经病想把车子甩翻嗦？！看你们的，羡慕死你们！比冰丝的搓着舒服多了，至少不会搓方向盘把手弄起水泡，而且感觉和方向盘浑然一体。到城里和快速路跑跑，感觉比原车蒙皮的容易控制，打方向也自然多了。
真皮方向盘套和真皮挡把套是绝配哦，如果是灰色的就更完美了
终于完成了！昨天编辑到凌晨三点，断网了！！！！而且不知道断网，还在不停地写，说多了都是泪啊……
这个方向盘套，总分5分我给4分吧，如果有头层皮的就更巴适了。
优点：性价比不错，具有真皮的大部分手感，材料做工不错，整块材料，没有拼接，打孔和走线均匀，缝合简单。
缺点：线材有发毛现象，感觉容易断，防滑性能不够，出汗易滑，厚度和弹性略有不足导致手感稍有欠缺，耐久度有待考验。
【内容来源于汽车之家论坛】
这个方向盘套，总分5分我给4分吧，如果有头层皮的就更巴适了。
优点：性价比不错，具有真皮的大部分手感，材料做工不错，整块材料，没有拼接，打孔和走线均匀，缝合简单。
缺点：线材有发毛现象，感觉容易断，防滑性能不够，出汗易滑，厚度和弹性略有不足导致手感稍有欠缺，耐久度有待考验。
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