作为一个男人，遇到诱惑一定要能及时“空寂寄己（控制自己）”，在马路上开车时，遇到即将与其他交通参与者发生“亲吻”的情况也一定要刹得住才行。都说汽车是男人的小老婆，你也不想你的小老婆和别人打啵，是吧？（戳戳、摸摸的举动也是无法接受的呢）。那么，刹车片就起到了很重要的作用。
看到这也没啥悬疑了，没错，这次体验的众测商品就是刹车片。这次的商品与之前几个月我们玩的有很大的区别。因为之前的商品大多都是外置的，可以自己动动手就能解决和体验的。但是遇到跟车辆本身相关的配件，那么就势必要到专业的地方和专业的人才能进行操作。所以，我就把这次更换刹车片的过程给记录了一下，给大家分享一下。
看到这也没啥悬疑了，没错，这次体验的众测商品就是刹车片。这次的商品与之前几个月我们玩的有很大的区别。因为之前的商品大多都是外置的，可以自己动动手就能解决和体验的。但是遇到跟车辆本身相关的配件，那么就势必要到专业的地方和专业的人才能进行操作。所以，我就把这次更换刹车片的过程给记录了一下，给大家分享一下。
大盒为前刹车片，小盒为后刹车片，最右侧的为预警线。
从外包装盒上的信息来看，并没有明显的区分。
只有这一片黄色的贴纸上有一些中文的相关信息。
专门的防伪标识，这个很重要，刹车片这种重要的零件还是一定要选正品的。
侧面也是一些关于刹车片相关的数据信息。
两根预警线，左前+右后
你现在看的画面，和我第一次打开盒子看到的画面是一样的。里面就是你这么散装的，没有什么固定和包装。
后刹车片也是一样，其实用两根皮筋儿固定一下也是好的。这种状态，让人看到真的是会有心理落差啊。
拿出来看一下，感觉会好很多，还能看出是新的，心理安慰不少。
但是因为是散装的，并没有固定，所以还是能看到有一些磨损。
来个放大的特写，表面的磨损虽然并不会影响使用，但看着多少还是有点不舒服，。
最后展示一下盒子内的说明书，没有一个中文字，完全看不懂，算了。
产品展示完了，该上架子实际操作了。以下的所有步骤，都需要专业的人士来操作了，请勿随意模仿。
技师小哥正在认真的确认位置，相当细心
架子的位置确认之后，开始拆车轮，两位小哥同时忙活，效率倍增。
俩人干活就是快，很快准备就绪，升起车辆准备开始施工。
记录一下更换之前的样子
高清大图上看起来有些惨不忍睹，其实这是正常的。
后轮拆卸下来后的样子
后轮卡钳高清大图
首先要松开卡钳，才能取出刹车片
四个卡钳取完，还要取下8课螺栓
当然，还要更换预警线，预警线分别在左前轮和右后轮两处
对比一下，完全看不出原厂预警线和副厂预警线有什么区别，至少在外观上看不出任何区别。
接下来的工作就是取下螺栓
再取出刹车片
全新的刹车片和用过的刹车片，区别一目了然。（其实拆下来的刹车片再用上1-2万公里也是没问题的）
旧的已经磨掉了一层，与新的刹车片厚度上有明显区别
后轮的刹车片厚度的区别更明显
在安装刹车片之前，需要用锉磨一磨新刹车片，这样可以避免安装以后出现异响。
预警线也要提前先布好
左前轮的刹车预警线相对比较好装
预警线都有专门的小盖子来做保护
安装右后轮的预警线，相对要复杂一下。
刹车预警线的布线必须严格按照标准执行。
安装全新刹车片后的样子，看起来视觉效果好多了。
再把之前卸下的螺栓和卡扣全部安装回去。
踩几脚刹车，看一看反应，听一听有没有异响。
再刷上一些油
最后，把轮子重新装上，大功告成，打完收工。
总结：
刹车片最终的使用情况，还需要一段时间来考验。但刚换完刹车片，踩刹车时候的感觉肯定会有所改变，需要驾驶员自己稍微做一些调整，慢慢适应，个人感觉灵敏度是要更好一些。最后再次说一下，更换刹车片还是要去专业的地方找专业的人来操作，无论你动手能力多强，也不要DIY。一定要选正品啊！
刹车片最终的使用情况，还需要一段时间来考验。但刚换完刹车片，踩刹车时候的感觉肯定会有所改变，需要驾驶员自己稍微做一些调整，慢慢适应，个人感觉灵敏度是要更好一些。最后再次说一下，更换刹车片还是要去专业的地方找专业的人来操作，无论你动手能力多强，也不要DIY。一定要选正品啊！
希望大家每天都开心
【内容来源于汽车之家论坛】
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