锋范折腾金麒麟陶瓷刹车片后重新亮相,迷人诱惑!_车服务_汽车之家

锋范折腾金麒麟陶瓷刹车片后重新亮相,迷人诱惑!

hbianlx2020-09-11 14:58 举报/纠错

06、07年在爱卡玩时就知道有金麒麟这一号,国内大厂出品,只要不买到假货,应该差不了。看到有众测就果断申请了。
刹车片外观、细节等等几张图就能拍完,使用感受又是没有办法用图片来表达的。
但众测帖子是有严格要求的,要图文并茂才行。
我想多发图!所以自己换刹车片,凑图。
还一个目的,想自己换刹车片的车友也可以简单参考一下。
不光得凑图,我还得凑文字,码字我真不是强项。
下面说重点,使用感受:
1、收快递装车到发帖,时间太紧,老天爷不配合,不下雨,所以雨天刹车效果暂时没体会,以后有了体会随时来更新。
2、我这是平原,没有山路,长时间下坡热衰减也暂时没有机会测试,以后有了体会随时来更新。
3、小锋范每天只开不足10公里,从换上到发帖一共才跑了100多公里,还是因为时间不够,质量类的没办法下结论。这个以后视情况随时更新。但有一点需要说明,目前没发现掉粉尘
4、和原车对比一下,刹车时感觉稍微灵敏了一点点,刹车点比原来早一些些,仅此而已。(不知道是因为材质原因还是因为原车刹车片磨薄了刚换上新的原因)

金麒=金麒麟
尊贵型陶瓷片

网上查到本田原厂刹车片摩擦系数是0.39
金麒麟陶瓷片摩擦系数是0.42

刹车片包装到位,上下海绵垫,原包装带螺丝、卡簧、橡胶帽。除了卡簧知道干嘛用,螺丝和橡胶帽不知道是干嘛的。

刹车片可见金属材质

目测做工还可以

刹车片厚度

更换刹车片时的里程,估计原车刹车片跑到10W再换应该没啥问题。
当然也不是绝对的,这和驾驶习惯有关系。

由于使用感受没办法用图片表达,所以我把换刹车片时的照片多上一些凑数

本田车上日清的东西很多,刹车分泵也是日清的。拆刹车分泵很简单,上下两颗螺丝,拆掉即可拿下分泵

螺丝特写,先稍微松开右边这颗目测比较大的螺母,松开以后,用扳手稍微稳住这颗大螺母,然后直接拆掉左边的螺丝

就是这个姿势的 一个12#扳手一个19#扳手

顺便检查一下各种胶套各种球头,有破损就赶紧换
这是外球笼胶套,完好

内球笼胶套,完好

转向拉杆胶套,完好

转向拉杆球头,完好

下臂球头,完好

7万多公里的刹车盘磨损程度

拆掉上下两颗螺丝以后,就可以拿下刹车分泵了

拿下分泵以后,原车刹车片暴露眼前

拆掉钢丝卡簧,一字起子稍微一撬,OK

看看跑了7W多公里的原车刹车片是个神马样子滴

磨损程度,离报警钢片还有段距离

新旧刹车片对比

新旧刹车片对比


金属垫片从旧的上边取下装到新的上边

准备装车了,卡钳上有钢片的卡簧,看准下卡簧位置

准备装车了,卡钳上有钢片的卡簧,看准下卡簧位置

用这个角度装回,用刹车片前段顶住上下卡簧弹片,轻轻按平

内外两侧刹车片安装好了以后,切记把刚才那个钢丝卡簧装回去,别忘了

检查一下刹车油管,无裂痕无磨损,不用管它

新刹车片比旧刹车片厚,所以需要把刹车分泵复位一下,把活塞给顶回去

把旧刹车片垫好,随便找了个活口扳手,来回撬几下,一点一点把活塞顶回去。由于没动放气螺丝,管路里有压力,所以分泵活塞不会一下就退回,是一点一点慢慢的退回,不能着急

这样就差不多了

刹车分泵装回复位

搞定。完成后的样子

另外一侧也如法炮制,换上新刹车片

另外一侧也如法炮制,换上新刹车片

再提醒一遍,千万不要忘了装回这个钢丝卡簧

另一侧分泵活塞也得让它回位

回位了

装回刹车分泵

一辆车上拆下的4块刹车皮,目测磨损程度不太一样

此次作业全部工具

顺便检查一下轮胎,内外侧有无伤痕,有无鼓包

在锋范轮胎里跟很多朋友都说过,耐不耐磨跟花纹配方有关,并不是所有的米其林都不耐磨。我是2012款锋范的第一批车,到现在也5年多了。原车轮胎就是米其林XM1,跑了7W多公里花纹深度是4.6MM。觉得可能会时间寿命先到,而不是磨损寿命先到。

最后说一下,锋范原车的刹车片品牌不详,但做工还可以。金属垫板和本体之间有涂层,手感很滑,目测材质像铅涂层。猜测是用来减震消音的。
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