我的新装备：米其林冷暖箱
下面进入正题，我准备对这款冷暖箱进行制热、制冷效果测试，检测其工作时的噪声水平，与类似产品进行比较，最后得出综合结论。
一、外观评测：
一、外观评测：
接到货后简单查看外包装，外包装完好没有明显破损，这物流我还比较满意 
打开外包装纸板箱，里面就是米其林冷暖箱的商品包装箱，没有其他的防摔、防砸的泡沫板。一般网购家电产品，商家都会在商品外包装与快递外包装之间用泡沫板做保护，但是这个没有，这对商品在运输过程中的保护略显不足。
打开商品包装，箱子上面有几层泡泡塑料袋做保护。
把泡泡塑料袋拿开，在冷暖箱上面放着车载电源线和制冰盒，但制冰盒的盖子的一个扣边已经断了。估计是在运输过程中受压损坏的。把这些小配件放在箱子外面，估计商家是怕配件擦伤冷暖箱内壁，其实商家完全可以把这些小配件用软包装包好，放在箱子里，既不容易丢失也不易损坏，这很简单，应该改进一下。
取出冷暖箱包装，商品的包装箱印刷精美，主要参数和使用说明都印在上面，这点很赞。
米其林冷暖箱全家福。
冷暖箱、车载电源线、制冰盒、说明书、保修卡、合格证。
米其林冷暖箱与市面上大部分车载冷暖箱一样，属于电子冷暖箱，采用半导体制冷、制热。外壳采用硬塑料，表面无毛刺，接口紧密，边角采用圆弧形状防磕碰设计，箱盖还采用了颗粒状处理，可有效避免划痕和成为指纹收集器。可以说是做工精良。
冷暖箱、车载电源线、制冰盒、说明书、保修卡、合格证。
米其林冷暖箱与市面上大部分车载冷暖箱一样，属于电子冷暖箱，采用半导体制冷、制热。外壳采用硬塑料，表面无毛刺，接口紧密，边角采用圆弧形状防磕碰设计，箱盖还采用了颗粒状处理，可有效避免划痕和成为指纹收集器。可以说是做工精良。
冷暖箱的操作面板。
触按式电源开关安全性好。
冷、热独立按钮还有LED灯显示冷暖箱工作状态。
数字式温度显示，直观显示冷暖箱温度，不用打开就可以知道箱子里面的适时温度，操作简单，这点非常棒。
触按式电源开关安全性好。
冷、热独立按钮还有LED灯显示冷暖箱工作状态。
数字式温度显示，直观显示冷暖箱温度，不用打开就可以知道箱子里面的适时温度，操作简单，这点非常棒。
米其林冷暖箱还设有编织物背带，但实际使用发现，这背带有些短，不易背挎，而且背带的一头没有进行锁边和防滑脱处理，我在携行过程中就因背带滑脱，差一点把箱子摔到地上。这点商家应该改进。
冷暖箱长40厘米左右。
宽21厘米左右。
高27厘米左右。
空箱自重3.67公斤，总的来说，冷暖箱大小适中，方便携带。
空箱自重3.67公斤，总的来说，冷暖箱大小适中，方便携带。
内胆采用铝合金制造，靠控制面板一边的方形铝板是制冷、制热区。
内胆长27厘米。
内胆深度17.5厘米。
内胆宽度15厘米。
冷暖箱空间可以平放6瓶596ml的矿泉水。
596ml的矿泉水不能立放，否则不能关闭箱盖。
二、产品简介。
根据厂家本产品带有过温保护，在温度过高时也会自动停止工作，避免冷暖箱损坏。还有欠压、过压保护，在电压低于10V或高于16V时自动停止工作，这点非常好，可以有效保护车辆电瓶。
同时本产品还有记忆功能，开机后自动进入上一次的工作模式，使用起来比较方便。
根据厂家本产品带有过温保护，在温度过高时也会自动停止工作，避免冷暖箱损坏。还有欠压、过压保护，在电压低于10V或高于16V时自动停止工作，这点非常好，可以有效保护车辆电瓶。
同时本产品还有记忆功能，开机后自动进入上一次的工作模式，使用起来比较方便。
车载12V电源线，采用点烟器取电。从外表来看，电源线较粗，做工也不错。
电源线圆头的是点烟器插头，长方形的是冷暖箱插头，使用时先将圆头的一端插入点烟器，在将长方形的插头插进冷暖箱插孔。
点烟器插头带有保险管，做工不错。
冷暖箱电源接口，电源线较粗，不错。
三、实际制热效果评测。
将冷暖箱安放在副驾驶位，背带用安全带穿过扣好。
评测工具使用红外测温枪和普通温度计，测试时间为50分钟，上午10时开始，10时50分结束。
将冷暖箱安放在副驾驶位，背带用安全带穿过扣好。
评测工具使用红外测温枪和普通温度计，测试时间为50分钟，上午10时开始，10时50分结束。
冷暖箱安放在副驾驶位，背带用安全带穿过扣好。
红外测温枪。
温度计，上午10时开始，此时车内温度温度计显示接近20℃。
测温枪测量冷暖箱表面温度为19.9℃。
测温枪测量冷暖箱内胆温度为18.8℃。
为了让冷暖箱内的空气有流动交换的空间，冷暖箱内只装了4瓶596ml矿泉水，没有装满6瓶。矿泉水温度18.8℃。
首先启动车辆，长按冷暖箱电源键3秒，开机，短短几分钟温度显示到了26℃。
冷暖箱初始段温度上升较快，20分钟温度就升至47℃（冷暖箱数字显示）。此时车辆由于启动，车内温度上升至22℃左右。
冷暖箱温度升至47℃以后，温度显示在47℃与48℃之间循环，不在上升。看来设计保护温度设定在48℃，个人认为温度有些低了。此时箱体表面温度为26.3℃。
打开箱盖，测温枪测量制热板表面温度为49.6℃。
经过50分钟加热，矿泉水温度为22.1℃。仅仅上升了3.3℃。
看来，想用冷暖箱来把冷食加热还比较费劲，但把食物提前加热后放入冷暖箱内保温应该不错。
看来，想用冷暖箱来把冷食加热还比较费劲，但把食物提前加热后放入冷暖箱内保温应该不错。
把矿泉水取出，测温枪测得内胆中间温度39℃。冷暖箱用于热食保温还不错，但要用于冷食加热就不太现实了。所以要正确使用冷暖箱制热功能，比如早上出门带午饭时，先将食品加热，再放入冷暖箱保温，这样几个小时后你就可以吃到热气腾腾的午饭了。
四、实际制冷效果评测。
将冷暖箱安放在副驾驶位，背带用安全带穿过扣好，冷暖箱温度恢复到正常气温。
评测工具使用红外测温枪和普通温度计。测试时间130分钟，下午14时20分开始，16时30分结束。
将冷暖箱安放在副驾驶位，背带用安全带穿过扣好，冷暖箱温度恢复到正常气温。
评测工具使用红外测温枪和普通温度计。测试时间130分钟，下午14时20分开始，16时30分结束。
测试前车内温度温度计显示25.5℃。
测试前冷暖箱表面测温枪测得25.5℃。
测试前冷暖箱内胆温度24.4℃。
启动冷暖箱制冷，数字显示25℃。
启动冷暖箱后，40分钟后数字显示温度降至8℃，温度下降了16.5℃。此时车内温度24.5℃。此后降温速度明显很慢。
到80分钟左右才又下降1度，温度从8℃降至7℃。我开启车内空调，将车内温度降至20℃左右，到110分钟时冷暖箱数字显示温度降到5℃。此后继续制冷20分钟，温度没有继续下降。
110分钟时，冷暖箱表面温度20.8℃。
点烟器插头温度46.8℃。
130分钟时结束测试，冷暖箱数字显示温度5℃。箱体表面21.5℃。
打开冷暖箱盖子，测量矿泉水瓶后部位置温度为18.8℃。
测量矿泉水瓶中间位置温度为16.9℃。
测量矿泉水瓶前端，由于靠近制冷板，此位置温度降至4.1℃。
可以看出，距离制冷板的越近温度越低，越远温度越高。
看来和制热一样，想直接用冷暖箱把食品、饮料降温到较低温度比较困难，正确的使用方法还是先用大冰箱将食品饮料冷冻，要外出时再将食品饮料转移到冷暖箱中冷藏，这样才能获得比较理想的使用效果。
可以看出，距离制冷板的越近温度越低，越远温度越高。
看来和制热一样，想直接用冷暖箱把食品、饮料降温到较低温度比较困难，正确的使用方法还是先用大冰箱将食品饮料冷冻，要外出时再将食品饮料转移到冷暖箱中冷藏，这样才能获得比较理想的使用效果。
将矿泉水取出，测量内胆前部温度为2.3℃。
测量内胆中部温度为5.3℃。
将矿泉水取出，测量内胆后部温度为14.5℃。
测量制冰盒温度为-2.8℃。
取出制冰盒，里面的水近三分之二已经结冰。
从制冰盒里取出的冰块。
取下制冰盒，直接测量制冷板中心温度为-5.1℃。
点烟器口温度已经升高至59.8℃。
五、实际使用过程中噪声评测。
将冷暖箱安放在副驾驶位，背带用安全带穿过扣好，测试冷暖箱启动时噪声大小。
评测工具使用手机噪声测量软件“声级计”。
将冷暖箱安放在副驾驶位，背带用安全带穿过扣好，测试冷暖箱启动时噪声大小。
评测工具使用手机噪声测量软件“声级计”。
在没有启动车辆和没有启动冷暖箱状态下，车内噪声为28dB，这个手机软件还有形象的比喻：“宁静的花落”。
启动冷暖箱，车辆没有启动，冷暖箱噪声值为49dB，比喻为“安静的办公室”。噪声值很小，不错啊。
启动车辆，怠速状态，车内噪声为59dB，比喻为：“普通室内谈话”。呵呵我这可是国产柴油哈弗H5哟。
启动车辆后，冷暖箱噪声完全淹没在车辆本身的噪声里，噪声值没有变化。
米其林冷暖箱工作噪声很小，在车辆行驶过程中你完全感觉不到他的存在，这点非常赞。
米其林冷暖箱工作噪声很小，在车辆行驶过程中你完全感觉不到他的存在，这点非常赞。
六、类似产品简单对比。
采用车载立式13L冷暖箱与米其林卧式冷暖箱对比。
采用车载立式13L冷暖箱与米其林卧式冷暖箱对比。
把同事的立式13L车载冷暖箱与米其林8L卧式冷暖箱放在一起，立式冷暖箱就像一个猛男壮汉，米其林冷暖箱则像一位淑女一般小巧玲珑。呵呵，毕竟是8L的，这差这5L呢。
这两种款式不比较容积和制冷制热速度，毕竟不是一个级别的，下面只谈谈两种款式的优缺点。
立式冷暖箱没有温度显示，控制按键为机械式。
米其林冷暖箱有温度显示，触摸式按钮，比较科技。
立式冷暖箱没有温度显示，控制按键为机械式。
米其林冷暖箱有温度显示，触摸式按钮，比较科技。
立式冷暖箱中间有隔板，门上还有储物格，而且隔板和储物格还可以拆卸，各种饮料、食品装载方式灵活，各种食品饮料取用方便。
拆掉隔板和储物格，可以立放9瓶矿泉水。
可以根据不同种类大小的饮料食品灵活调整装载方式。
立式冷暖箱的缺点是：但由于体积较大一般只能放在后备箱，而且由于重心较高，需要很好的固定，否则车辆行驶时容易倾倒，车辆在比较颠簸的路上行驶时，有时会把门颠开，里面食品饮料撒出来。
开门取物时，箱内冷气流失严重，几乎一开门，冷气就全跑了，能耗较大。
立式冷暖箱的缺点是：但由于体积较大一般只能放在后备箱，而且由于重心较高，需要很好的固定，否则车辆行驶时容易倾倒，车辆在比较颠簸的路上行驶时，有时会把门颠开，里面食品饮料撒出来。
开门取物时，箱内冷气流失严重，几乎一开门，冷气就全跑了，能耗较大。
这立式冷暖箱最大的优点就是双电源供电，既有车载12V电源接口，又有220V交流电接口。很方便日常在家、单身宿舍、宾馆使用。
这立式冷暖箱可靠性不错，可以长期接220V市电运行，平时就放在宿舍冷藏一些饮料啤酒，或者加班时用制热模式给同事留饭，外出郊游又可以放在车上带些冷饮，一物两用，很方便。
在宿舍直接插上220V电源就可以使用，制冷、制热都很方便。外出回家来不用将饮料等东西又搬到大冰箱里，直接插上220V电源就行了。在外打工住单身宿舍的，平时就放在宿舍里冷藏饮料、啤酒，下班回来拿出一罐一饮而下，这叫一个爽。
米其林卧式冷暖箱，相对小巧，可以放在副驾驶位、后排或者后备箱里。车辆行驶时也不会把盖子颠开。
米其林没有分区，内胆只能平放6瓶矿泉水，或者立放8瓶易拉罐饮料。不同饮料混装时，互相压着时，取用不便。优点是，取物时冷气流失少。
这米其林冷暖箱最大的缺点就是没有双电源系统，无法在车辆以外的地方使用，功能单一，使用局限性较大。外出旅游、工地住勤等情况时无法使用大冰箱或加热工具时，无法使用，较为不便。
七、评测总结
米其林卧式8L冷暖箱，造型美观，做工良好，体积适中，携带方便，有温度显示，独立的制冷、制热按钮和电源按钮，有过热保护和过压欠压保护，能有效的保护车辆电瓶和保证使用安全，取用食品饮料时冷气流失少。
要获得良好的使用效果，必须正确掌握使用方法，对热食或冷食的保温，应该提前对食品进行加热或冷冻，然后再放进冷暖箱进行保温，这样效果最佳。
但这款冷暖箱的缺点也较为明显，主要有以下两点：
1、没有双电源供电系统，这极大的限制了这款冷暖箱的使用范围，比如在外出旅游时住宾馆饭店时，需要将箱内冷藏食品取出，另找冰箱储存，走时又要装回去，很不方便。平时放在宿舍里也无法使用。希望商家能予以改进。
2、米其林冷暖箱的编织物背带，实际使用发现，这背带有些短，不易背挎，因为箱子装满饮料后还是比较重的，只能手提会比较费劲，带子长些就容易背挎着携带，比较省劲。而且背带的一头没有进行锁边和防滑脱处理，我在携行过程中就因背带滑脱，差一点把箱子摔到地上。这点商家应该改进。
米其林卧式8L冷暖箱，造型美观，做工良好，体积适中，携带方便，有温度显示，独立的制冷、制热按钮和电源按钮，有过热保护和过压欠压保护，能有效的保护车辆电瓶和保证使用安全，取用食品饮料时冷气流失少。
要获得良好的使用效果，必须正确掌握使用方法，对热食或冷食的保温，应该提前对食品进行加热或冷冻，然后再放进冷暖箱进行保温，这样效果最佳。
但这款冷暖箱的缺点也较为明显，主要有以下两点：
1、没有双电源供电系统，这极大的限制了这款冷暖箱的使用范围，比如在外出旅游时住宾馆饭店时，需要将箱内冷藏食品取出，另找冰箱储存，走时又要装回去，很不方便。平时放在宿舍里也无法使用。希望商家能予以改进。
2、米其林冷暖箱的编织物背带，实际使用发现，这背带有些短，不易背挎，因为箱子装满饮料后还是比较重的，只能手提会比较费劲，带子长些就容易背挎着携带，比较省劲。而且背带的一头没有进行锁边和防滑脱处理，我在携行过程中就因背带滑脱，差一点把箱子摔到地上。这点商家应该改进。
我评测没有经验，难免有许多不周到、不细致、不全面的地方，希望朋友们给予无私的批评与帮助，以便于我继续提高与完善。
【内容来源于汽车之家论坛】
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