领克01的日行灯朝上突起，看起来很协调在网上，经常都能看到关于领克青蛙眼的讨论，而前段时间正好碰到一款保时捷boxster，看到大灯后细细观察了一下。今天突然想写一下青蛙眼，这个造型也是领克大灯的特色之一，但也有人质疑，这是不是和保时捷的青蛙眼有些类似呢，其实相似到是有一点的，但还不至于太像，甚至说抄袭。保时捷的青蛙眼是集成了整个大灯，而领克01的青蛙眼仅仅是日行灯和示宽灯，照明灯被隐藏在了中网里面，不细看还不容易发现，而领克01的突出的青蛙眼的设计也是很有意思的，花了很多心思，领克称之为北极时光，很有文艺范的称呼，但简单来说就是将日行灯做成了条状，然后像一面飘扬的旗帜一样立了起来，非常有立体感，并且，这也是汽车灯少有的创意设计，至少现在为止，在其他量产车中还是暂时没发现有这样的设计。既然和保时捷的青蛙眼有些类似，就难免有人用青蛙眼来说事，说抄袭之类的，其实我们完全不用去质疑这些事情，毕竟要说抄袭，那所有的汽车都是抄袭了戴姆勒的设计，因为是他最早让汽车拥有了四个轮子，还有方向盘刹车等等，而之前即便有车，也是两轮、三轮车而已。现在的汽车何尝不是这样，都是四个轮子几个沙发，其他汽车为什么不用五个或六个或三个轮子呢？那这样算是抄袭吗？这就是对前人留下经过理论验证的科学进行传承，只有这样才有利于社会的进步。领克01的大灯造型有人说是和保时捷类似，主要就是两点，首先是灯是突起的，因为在汽车界，灯朝上突出的毕竟是少数，即便凸出来也是朝两边或前面多一点，所以一旦朝上突出，难免联想到了保时捷，如果大家的大灯都朝上突出，那这样的设计就成为了理所当然了。其二，是领克01的日行灯的造型和保时捷大灯有点类似，都是那种丹凤眼的感觉，但细细观察后，你会发现，其实差别还非常大的，保时捷整个灯是圆润的，而领克01是有棱有角，差别还是很大的。类似的设计还有起亚的某款SUV，我后面都列了一张照片，大家去看看吧，那款车其实也是类似的设计，但因为整个大灯的功能也和保时捷类似，所以其实那款车借鉴的更加明显而已。如果是像某泰一样完全抄袭是不太能让人接受的，但是领克01这种传承就和汽车都是四个轮子一样，只是设计无非就是点线面的组合，这个时候难免有碰撞，有相似。这也是没办法避免的，只要有自己的创新，又有亮点，能设计出来很好的作品，那也是能得到消费者认同的。我们发现，领克01其实并未刻意模仿保时捷的灯，他拥有这个日行灯造型的原因只是为整个车型的设计而服务的。因为领克01的整个设计毫无借鉴的影子，全是原创设计，而日行灯的设计，完全是为了更加融合与整个车身设计，一个车的整个设计是要考虑到太多的因素，与保时捷大灯有了一些相似这也是可以理解的。领克01将大灯和日行灯示宽灯分开，然后将大灯隐藏，很多人都容易认为日行灯就是整个大灯，这样的设计本来就有点特立独行，比较新颖，并且取得的效果也是不错的，既满足了设计的需要，又满足了对美的追求，我们国内目前不是正需要这样的创新设计吗？反观保时捷BOXSTER这个价位的豪车，大灯设计也不怎么样嘛。
这个角度看，两边的日行灯很有视觉冲击感。
来看看保时捷的大灯设计，其实和领克的差别还是挺大的。
这才是真正的青蛙眼。
里面还集成了大灯和透镜。
而领克01从这个角度看像青蛙眼吗？
这样对比感觉差别还是挺大的吧。
这是起亚某车型的大灯，如果说借鉴了保时捷大灯的话，这个是不是更加像借鉴呢？
咱领克01的大灯点亮后，和保时捷那是差别很大的。
这北极之光的日行灯很好看哦。
很有立体感的。
有棱有角，和保时捷圆润的大灯还是差别很大的。
这是保时捷的灯，你能看出和上图的差别吗。
充满设计感的领克01车灯。
日行灯点亮后的效果。
领克01的灯首尾呼应，充满设计感，挺时尚也很漂亮，原创度还是非常高的。