由于第一辆车是自动挡二手车，平时傻开，小磕小碰也不在乎，虽然开了三年，驾驶技术没有大的提升，媳妇的水平更是如此。选车时就是以360全景摄像头为主要参数，预算所限，没能提自带全景的高配版，回家之后，就琢磨安装360全景摄像头。网上全景摄像头信息不少，高低贵贱差别较大，效果也看不明白。
原装版
，终于为车位配上了车。
，终于为车位配上了车。
大约8:08分，随着第一声“咔咔”声，心剧烈抽搐，师傅说，拆新车都疼。本想离开躲避，眼不见心不烦，不过为了“监工”，抱着学习的态度，还是留下来亲历现场。
这是控制面板背面插头，看着师傅咬牙的插拔，心痛的平方！
面板拆卸之后，摄像头解码器接线，把原后视摄像头线剪断，接上新的，调试各个摄像头。往复数次，界面清晰后，开始大拆。
彻底拆反光镜，这一步很复杂，由于不是4s人员，这个车又不是大众车，拆的少，好多细节都是摸索，又是拆又是拽，很是捉急。在他卖力工作之时，我也在想厂家是怎么按上去的，虽然不懂车，但有些力学原理、能量守恒还是明白的
，有时候靠蛮力还是不行的，还要贡献咱理工男的智慧。从打孔方位，到角度调整，他们需要的经验，实际都是有科学依据的。
，有时候靠蛮力还是不行的，还要贡献咱理工男的智慧。从打孔方位，到角度调整，他们需要的经验，实际都是有科学依据的。
安装前摄像头，也是有故事的。
后摄像头安装，也较为复杂。由于欧蓝德倒车灯在右下角，所以找电源线废了好大周折，后备箱都拆光光啦。
就是这个状况，前后老是不正。
由于显示原车倒车线，为了消除网上买了一个升级包，很简单，按步骤安装就行了。一点确定，一切OK。
顺便加了个运行屏保，能显示时间，很方便。
书归正传：第二天，下班后直奔战场，又干了两个小时，还是不行，转移到代理处重新调试，原来人家拿出了不一样的调试布，铺画布量数据，天空一声响雷，咔嚓一声，欧了。
晒钥匙、做总结：
1、不带动态轨迹线有点遗憾，后来和厂家联系说还需要另外购买解码器什么的设备才行，没有达到预期目的。
2、通过拆卸对车体也有个基本认识，破除了神秘感，不像刚提车感觉像个玻璃瓶子，不敢摸不敢碰，现在只要有工具我都能把内饰拆散了。
3、拆新车，真心疼。
1、不带动态轨迹线有点遗憾，后来和厂家联系说还需要另外购买解码器什么的设备才行，没有达到预期目的。
2、通过拆卸对车体也有个基本认识，破除了神秘感，不像刚提车感觉像个玻璃瓶子，不敢摸不敢碰，现在只要有工具我都能把内饰拆散了。
3、拆新车，真心疼。
【内容来源于汽车之家论坛】