一辆汽车完全是由多达上万种大大小小的零部件组装起来的，这些零部件可以说都有着很重要的作用。
今天想要让大家知道的是一个很不起眼的“油底壳螺丝”，可以说每一辆汽车都有它的存在，同样也是4S店从中获取高利润的途径。
油底壳螺丝顾名思义是安装在发动机油底壳最低处的一个螺丝，它的作用就是车辆每次保养的时候只需要拆卸后就可以流出发动机内的旧机油。基本上大部分车型保养的时候都需要拆卸这个小螺丝，然后再拧紧就可以向发动机灌入新鲜的机油了。
都知道车辆基本上在5000公里的时候需要保养维护，有些4S店会电话提前通知。以上汽大众为例除了首次5000公里的免费保养外，后期的常规保养都需要自费维修了。免费的保养咱也就交给4S自个安排了，但是等到自费保养的时候，咱就不能完全听由服务顾问的安排了。
说了这么多，大家可能想问我到底想说什么，不就保个养么，能有什么大不了？拿我今天也就要非常郑重的说一下：特别是在4S店保养的上汽大众车主，其他个别品牌同样如此，请在每次保养的时候提前告知服务顾问爱车不需要更换发动机油底壳螺丝。
因为4S店默认的是每次保养都更换油底壳螺丝，而这个螺丝的费用需要29元，所以长期下来对4S店来说这个不起眼的小螺丝同样也是暴利产品。
其实想发动机的油底壳螺丝和其他部位的螺丝有着同样的属性，并不是每次拆卸后都需要更换的，我在4S店的维修技师口中也同样得到这样的回复，完全就是4S店为了赚取更高的利润而想出的法子。虽然29元不多不少，但是不该花钱换的东西就坚决不用花这个冤枉钱，有这钱还不如多加点汽油跑跑来得更值得。
作为上汽大众的车主，我也是在4S店经过了数次保养后才发现这个29元的油底壳螺丝，想想每次多花了29元真的感觉好可惜。以后想要避免这个套路，建议大家在给爱车保养的时候一定要和服务顾问确认好了，防止再次被坑掉本不该消费的小螺丝。