端午节的时候回家了，长途太累我就没开车，坐火车走了。在家呆了四五天，再回来以后用钥匙开车，按了半天车子一点反应都没有，我一开始以为是钥匙可能没电了，所以就去给钥匙换了块电池，其实完全可以自己买块电池换，之前在这里看到有车友给钥匙换电池的分享，改天我也试一试，今天着急有事就算了。换完电池再回来，按了半天还是没反应。把我急坏了，车子这是怎么了。几天不见就出故障了。赶紧给4S店打电话，后来也问了半天，说可能是车的电瓶坏了。
想想车已经开了四万公里了，好像也是时间换换电瓶了。所以我就直接从网上下单了一个瓦尔塔蓄电池的电瓶，这个就是原厂的电池，另外还有18个月的质保，核对好型号后直接付款，然后就是坐等收货了。
物流真的是快，昨天下单第二天就到货了，拆箱打开，就是这个电瓶了。
换电瓶行动开始了，首先找了一个备用的，让车先通了电。
然后就把车启动起来，等车启动后就把备用的电瓶取下来，这样就不会丢失数据了，不然还可能需要重设了。
然后下一步就是把旧的电瓶拆下来了，首先就是拧螺丝。有几个螺丝用来固定电瓶的，拧下来以后放好，一会再拧回去。
然后拆电瓶的时候，先拆电瓶的负极，再拆正极，分别拆掉它们的电缆线。拆完以后就可以把旧的电瓶取出来了，看了一下是2014年的产品，用了五年，不知道是不是正常的。
旧的取下来以后，把新的安上去，毕竟是原厂的，安上去的时候发现大小完美适合，原厂的好处就体现在这里了，一点都不费事。
新电瓶放好以后，就开始拧固定的螺丝了。都拧好固定好以后，再开始连接线束电缆线，这次先安装正极，再安装负极，原理我不明白，说明书反正是这么写的，照着它做肯定没问题。正负极安装好以后就可以了，大功告成了。
新的电瓶是12V，60Ah的瓦尔塔蓄电池。听说这个牌子品质很好，希望它能担负起重任，使用年限超过上一块，让我用的更久一点。之后还填了一个保修卡，这个牌子的售后还是不错的，保修18个月。整个过程也就花了半个小时吧，原厂的配件安装起来都很便捷，所以换配件的话还是换原厂的。
最后，用车做个结尾。