在改装圈有这么一句话“一低遮百丑，百改降为先”，现实也确实如此，当车辆悬挂降低以后就变得更好看了、操控性也提升了。但这仅仅是对于改装圈而言，如果我们家用车出现这样的情况，那就不能掉以轻心了，需要尽快的进行处理，以免出现安全事故。
如果肉眼都能见到车身降低，基本上就可以确定减振器出现了问题，需要及时进行更换。
拆除轮胎以后，只需要拧出下方的3颗固定螺丝
以及发动机舱内，减振器上方的2颗螺丝即可取出
新旧减振器对比，目测没有漏油的情况，到底是减振弹簧坏了还是里面的减振筒坏了呢？
因为是一体式设计，所以无论是哪个坏了都是直接更换，不像后悬挂的分体式设计，可以单独进行更换
拆除减振器后可以看到，车辆的重量基本上都是靠它进行支撑
装上减振器，拧紧上面的5颗螺丝即可
更换新减振以后，可以明显看到轮拱间隙回到了正常范围，故障解决
总结：
减振器不仅关乎着车辆的舒适性、操控性 ，更是连接车身与底盘的重要部件，一旦出现故障，需要及时进行修理更换。另外，这里还有一个问题，更换减振器以后，到底需不需要进行四轮定位？欢迎各位车友在下方留言中进行讨论。