一直以来就有很多人说审车会伤车的问题，首先开车过程审车员大脚油门，起步很猛。审完了车之后ABS灯亮了，开起来也感觉不好开了，认为一定是审车伤车了。
除了审车员技术不佳操作不当或者误操作等个人原因外，按照正规流程审车是不会出现伤车的，即使提高了发动机转速也是没有任何问题的。
审车完毕后，大部分车都会亮起ABS灯，这是因为测尾气的时候前轮旋转后轮不旋转，前后轮的转速差太大了，ABS模块误以为有故障了，只能点亮故障灯。当行驶一段时间后，让ABS重新自检一下，灯就会熄灭。
目前发动机高转速被认为是伤车最严重的操作，检车只有在测尾气的时候才会提高转速，这是测尾气的流程需要，只能这样操作。常见的测尾气方法就是将前轮卡在滚筒上面挂挡跑，后轮是不动的。滚筒是在给车辆施加负荷，模仿真实路况。这种检测方法油门加的不会太大，车速不会超过40km/h，发动机转速不会超过2000转，怎么会伤发动机呢？
如果是四驱车，就要采用双怠速法测尾气，这种方法是原地加油门提高发动机转速，但最高不会超过3500转，也是可以承受的转速，也不会伤发动机，这种方法
如果不提高转速，氮氧化物就会测不出来。
有些朋友会发现，一些检测员在操作的时候踩的转速还不同，并不是所有人是4000转。有人就开始说是检测员看人下菜碟了，实际上他们是根据额定转速操作的，车管所往往是按照70%是比例来进行测试，这也是为什么专业人士说，如果你的车没问题，并不会因为一次检测而造成永久性伤害。