自动启停多掏5000，每次红灯手动熄火，不是照样能省油？
老李说车2019-06-30 14:11
举报/纠错
随着我国社会经济发展，汽车变得越来越多，同样道路也变得拥挤起来。于是自动启停装置来了，堵车、红灯发动机自动熄火让汽车变得更省油。有人就说了，那我手动启停不行吗？
手动熄火来模拟启停功能并不是不可以，不过虽然省油，却对车不好，而且，从使用体验上来说，也比自动启停的差。
总的来说，不管是手动还是自动，启停都是可以省油的。法国PSA公司，也就是标致集团的研究它说，怠速停机可以减少大约2.5%到10%的油耗。对于发动机本身来说，不管手动启停，还是自动启停，反复启动造成的磨损也不大，因为这个时候，发动机内部的温度还是比较高的，润滑油也没有完全跑回油底壳，它是属于热启动的。
不过手动启停可能会造成其他部件损坏，自动启停的车很多部件上和普通车有差别。虽然发动机本身磨损都差不多，但自动启停的车子，启动电机是增强型的，不少部位都进行过优化了。普通车子的启动电机是承受不了这么多次的重复启动的，一般寿命5万次的样子差不多了，只有增强电机的1/6左右。如果经常手动启动，电机的寿命就有可能大大缩短了。
再者自动启停车型的蓄电池寿命更长，自动启停车辆的蓄电池，充放电频率也比传统汽车要高得多的，因此启停车型的增强型蓄电池的电池寿命是一般蓄电池的3倍左右，如果你经常手动启动，普通车型的铅酸电池，很快就会给你玩报废。
除了这些，启停车型上面，发动机启动电机相连的飞轮、轴瓦这些部件也要重新设计了，是能承受30万左右反复启停的高耐久性部件了。普通车型，如果你反复这么手动地启停，这么搞来搞去，也有可能会坏掉的。
自动启停是一个趋势性的产物，代表着环保代表着未来。虽然现在大部分带有自动启停装置的车辆给人驾驶体验略显稍差，不过随着不断升级优化，相信在未来自动启停会成为车辆行驶中一个非常重要且必不可少的功能。