“买车容易养车难”，汽车使用过程中，难免遇到磕磕碰碰，遇到了事故或者是正常使用零件寿命到期，这个时候就需要去更换不少的零件了。汽车的售后保养和维修，确实有很多的门道，一不小心就可能在更换零配件的过程中遇上了“李鬼”。
No1.拆车件，挖掘旧车残值，将大量入市
首先先说拆车件，拆车件就是二手件，当一辆车辆出现事故或者车主不要了，做拆车件的店家就把这部车收回来，拆掉这部车上的有用零件再次销售。就在5月份，国务院总理李克强签署国务院令，公布《报废机动车回收管理办法》（以下简称《办法》），自2019年6月1日起施行。
目前，我国汽车保有量已达2.4亿辆，按照国际4%~6%的报废比例平均水平，未来我国每年的汽车报废规模是相当大的。允许将报废机动车的“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）再利用，是新《办法》的重大突破。
过去“五大总成”只能够作为废金属回炉的规定成为再制造一个法律上的障碍。新的《办法》规定，拆解的“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业。这项规定也将明显提升报废汽车回收利用的价值，也盘活了很大的拆车件市场。
很明显，可以估计到，未来的汽车的后市场里拆车件也将越来越多。大家都知道汽车后市场的“零整比”，一整部车的零件装成一台车的零件价钱加起来可以买好几台车了。所有很多修理厂为了省成本，又不失修车质量，都把目光锁定到拆车件，如安装在车内，车主用肉眼根本无法辨别的空调压缩机、发动机缸盖、曲轴、垫片、活塞、线束、转向机等零配件，都成为维修厂用拆车件以次充好的“重灾区”。
对于在维修中遇到拆车件，就应该特别谨慎了，一定要鉴别是否为非报废车辆，必须要有明确记录的来源，可以在回收拆解的部门回收信息系统查看主要零部件的数量、型号、流向等各种信息。同时一定要记住：切勿贪便宜！
No2.休息室可别只顾着休息享受，很可能，就忽略了真正的维修保养过程
现在汽车维修厂和4S店里面，都设计有休息室，里面有咖啡，有饮料，有网络。服务非常到位，如果品牌更加高端，可以休闲的设备也更多。殊不知，可能在享受的过程中，就被维修商家给“忽悠”。
一般维修售后大厅都是有录像直播的，就算休息，也要时不时的看看大厅的摄像，看看维修大屏的实时影像，看看是不是在好好维修保养！
千万不可大意觉得是在4S就高枕无忧了！就拿机油来说吧，我们大家都知道机油每经过一段时间必须要换一次，如果自己不看着，别人给你少换了四分之一，五分之一，是很难发现的。而且汽车当中有很多的小部件，有的零件是隐藏在汽车当中的，我们一般很少发现他们的身影。如果你不在一边看着点，他们就是说全给你换了，你也是一点点是办法都没有，因为你根本不知道它们在什么位置。至于清洗积碳，油嘴这些事情，那就更加的没有保证了，他们清理不清理，如果你不在现场根本就不知道。
所以，去维修或者保养，最好就是在一旁看着，这样可以避免很多糟心的事情发生。毕竟汽车是花了自己很多的积蓄才买的，维修就像是一场手术，自己在一边看着，心里会比较踏实。如果4S规定的不能在现场跟着，那么千万记住，一定要看清楚摄像头拍的内容，看看自己的车在几号工位，维修保养项目都有什么，结束后一一进行核对查看！
No3.自选零配件需谨慎，提前做足功课！
很多时候，车子的小保养换零件都是有不少车主自己选择购买，但是这些不起眼的零配件，往往容易买到“超A货”或者山寨货等假冒伪劣产品，这就需要提前了解相关知识，防止买到假货而造成车辆伤害和财产损失。
比如空滤、机滤、油滤、火花塞、机油等等，这些比较常见的也更换比较频繁的配件，往往会有不少“李鬼”横行。
下面就以火花塞为例，看看如何区分。
对于自购零配件，一定要擦亮眼睛，谨慎再谨慎！多方对比，仔细查验，没有专业的知识储备，切勿盲目自大，还是老老实实的去正规渠道购买或维修，毕竟，行车安全无小事。这些“李鬼”，换到了车上，可能就留下了隐患。