满是龟裂、生锈，这还要修？

这辆22年车龄的雷克萨斯LS400，由于车的历史实在是太长，而且车辆易主的次数也很多，所以车身上都留下了很多的痕迹，所以这对于在重新喷漆的时候，都是要处理的问题。比如说之前做的并不好的漆面，钣金不到位的地方都需要拆下来重新的打磨、重新的喷漆，重新的钣金。

目测工作量巨大

比如说车顶，车门的合页处以及边缘处都可以看到明显的裂纹。即使没有打磨到底漆就可以判断出来，车身有明显的锈迹，还需要进行除锈处理。在裂开的地方也可以明显看到，之前修补的腻子非常非常的厚，这一定就是因为，为了图省事而钣金没有到位，所以直接刮腻子处理，因为你的太好车辆行驶中又不断颠簸震动，腻子必然会开裂。

换件太贵，还是钣金吧

开始一定是打磨，把原来的漆面打磨下去，直到露出车身的金属。露出金属后，进行关键的钣金环节，把所有的金属部件钣金到位，也就是和出厂状态尽量做到一致，但又不可能完全做到一致，因为已经经过无数次的修复，这里面很多不正规的修复，或者说不严格的修复，不严格的操作规范都会造成不可逆的影响损伤，尽管买配件，可以买崭新的配件，或者买拆车件，可以解决这个问题，但是由于车实在太老，短时间内无法买完这么多配件，因为一换的话基本全车都要换，费用陡然上升，所以还是用钣金的方式尽可能的复原、修复。

必须狠下料

钣金之后的中涂环节，也就是喷底漆。中途使用的是双组份底漆。从名字就可以看得出来的所含成分更多，所以可以遮盖住车身的瑕疵，防止车身瑕疵透到漆面上，令漆面产生发污或者浑浊的现象。当然了，我们钣金时候使用的腻子，也是合金腻子，整粒的颗粒更细，强度更高，附着力更好，无论是在金属表面还是喷漆的时候，漆面附着在上面，都有更好的效果。

全车返工，你受得了吗

喷涂色漆。两遍色漆，保证颜色和漆面的厚度。喷漆到此，一般认为就应该喷直接喷涂亮油，之后就可以打磨抛光交车了，但是我们都知道这辆车来的时候的车身质量实在是太差了，生锈太多，所以必然会有很多瑕疵，这时候我们先不喷亮油。在漆面上，在用笔上标注了一些瑕疵和缺陷，进行修补，有的时候需要整块部位，重新喷涂，有的还可以修复。

工作没白费

就这样，我们要重新喷了一遍色漆。其实就是增加工作量了，但是漆面厚度其实还增加了。这样可以更好的盖住车身的生锈部分。让车漆看起来更加的饱满。第2遍喷涂色漆之后。效果的确好了很多，于是喷涂亮油也就是清漆，打磨、抛光之后，基本可以算是全方位无死角了。尽管还有一些小瑕疵，但是已经是在价格和质量之间，做到尽可能的好了，我们所使用的，也是德国巴斯夫鹦鹉牌的水性漆，再使用22年也没问题。