丰田还会坏？

这辆RAV4目前行驶里程14万公里。车主反映在低速的时候，尤其冷车状态下，会听到明显异响，且根据车主描述的声音和位置在右前轮附近，初步可以判断为是皮带轮的意向，所以聚焦在发动机皮带和舵轮上。原车的皮带张紧器目视检查发现皮带的确有老化的迹象，而且，在运转过程中。用撬杠顶住皮带，即增加皮带的张紧力之后，发现噪音变小，于是，基本判定皮带及张紧轮需要更换了，而且按照里程数，二者也到了更换周期。

马牌的质量也不行？

车主建议，既然是老车了，所以要本着质量过的去且尽可能的便宜，所以选择了德国马牌的皮带，这些都是非常大的品牌供应商，绝大多数情况下质量不会有问题。不过凡事都有例外，不曾想今天就是个例外。正在安装马牌皮带更换完毕，再次启动时，并没有完全消除异响，还是有微弱的响声，情况只是轻微好转。技师用撬棍顶住皮带后，发现声音变小，所以问题依然是张紧器张紧程度不够导致。拿错配件还是配件质量不行？再次拆下，并和原车比对。运转中还是有声音张紧器没有问题，所以把焦点锁定在皮带。没想到同样配件编号的这条马牌皮带，同新买的一条原厂皮带进行对比后长了大约2厘米，这就导致张紧器在完全张紧的情况下皮带张紧度不够从而造成异响。换上原厂皮带继续装车，再次试车故障消失。

不是正时链条吗，还有皮带？

正式链条，确实是终身免维护的，但是这并不代表发动机就没有皮带了，一般来说，即使是链条正时的发动机，也会有外挂皮带协助空调泵、发电机、水泵等部件进行工作。既然是橡胶产品，自然会有老化的现象，所以虽然正时系统号称是终身免维护的，但发动机外挂皮带也是需要定期检查和更换的。

品牌件都不行吗

看着很短的2厘米，超出了张紧器的调节范围，导致了皮带不够紧，产生异响。尽管马牌已经是非常大的配套厂商，但因为之前也遇到过类似问题。只不过是微弱的概率，不足以否定马牌的质量，何况原厂配件有时候也有瑕疵，这样的事件不会影响日后继续选购马牌的品牌配件的信心。