遭了暗算！立标被人掰了
这位奔驰E260L的车主出门办事出来，发现自己车机器盖上的立标被人掰了，虽然不影响使用，但毕竟奔驰车主都是体面人，不允许自己车上有那么显眼的瑕疵，可是有业务繁忙，不能把车辆开去修理厂。
能不能现场来处理？打电话给4S店，说不行就真的不行吗？给靠谱的修理厂打电话求救。江湖救急啊！开过去能修好还叫救急吗！
江湖救急，就分三步！
首先根据车架号，查询立标款式，确定配件是原厂还是品牌、副厂。确定好之后就备货、拿货出发。
打开机器盖，从立标下方旋转一个圆形卡扣，同时另一只手扶助立标防止其跌落，这样就摘下了之前的立标。
把新的立标按照正确的角度（向挡风玻璃一侧倾斜），并把底座的限位凸起和机器盖对应的凹槽对号位置，插进去。一只手扶住立标，另一只手和刚才拆卸的时候一样，旋转卡扣即可。
立标还是大标？
一般来说，运动型、SUV车型如C、GCL、GLS、A等，都是大标。行政车，如S、E都是立标。但是现在随着长短轴的区别，短轴车型往往意味着更运动，所以大标出现得多一些，长轴更多的还是立标。不过现在选配、自己改装的也越来越多，经常能看见大标立标同时存在，所以不能一概而论。
原厂真贵！副厂的行吗
立标本身毫无技术含量，副厂质量也说得过去，原厂的也一样会氧化。只不过副厂的氧化速度实在太快，没多久就会被氧化、变污，很是难看，而奔驰车主又都是体面人，所以尽管贵一些，还是买原厂吧，其实也就3、400元而已。
总结
奔驰车主都是体面人，但是立标实在太显眼，被顺手掰断的事数不胜数，自己学一首，万一能救个急呢，停在不放心的位置，自己先摘下来也省事呢。