发动机漏油已然成为了很多车主养车过程中一个绕不开的话题，特别是一些上了年纪并且公里数较大的车型，几乎到了逢车必漏的状态。气门室罩盖更是其中的主要渗漏点，甚至达到了95%以上的渗漏概率。
近几年很多车型开始采用工程塑料材质的气门室罩盖，每当开始漏油的时候，店家会推荐更换掉整个总成，费用极其昂贵。
本期汽车医生将带大家了解一下：如何只换一个小零件，就能解决发动机漏油的大问题！
【作者介绍】作者来自于北京某知名德系专修门店，担任技术顾问兼培训讲师，具有多年汽车维修经验，经手案例达几千件，对德系品牌具有深入研究，专攻疑难故障方向。
这辆宝马五系发动机的气门室罩盖已经开始了较为明显的渗漏。机油通过上盖的各个密封垫渗漏出来，跟灰尘混合到一起，形成了一层厚厚的油泥。
要想解决掉气门室罩盖漏油，必须要将整个上盖拆掉才行，工程量很大。
气门室罩盖上密封垫有几处，主要分布在气门室罩盖的四周和中间点火线圈的位置。
被单独拆卸下来的密封垫静静的躺在这里，接下来你会知道这密封垫到底经历了什么。
密封垫老化是导致渗漏的主要原因，橡胶材质的它在发动机长期的高温高压中非常容易角质化（老化）。角质化后的密封垫完全丧失了弹性，硬的就像是一块陈年的大枣，何谈密封能力？
这个角度更加的直观，这辆宝马的密封垫硬度足可以搭建起了一座桥梁，即使是拿住其中一端也未见有明显的弯曲，真的是宁折不弯啊！
遇到发动机漏油，店家一般都会跟你说，需要将整个气门室罩盖的总成更换掉。其实气门室罩盖使用的是工程塑料材质，比较耐高温和高压，不受外力是很难变形的。
解决漏油问题，单独更换一套密封垫足矣。
宝马五系全新的气门室罩盖总成报价要在2000元以上，而宝马原厂是单独提供气门室罩盖密封垫的，价格只有400元左右。
价格差已经到达了惊人的五倍！！
到现在大家知道了，某些无良店家无非是为了增大自己的GDP，而诱导车主过度维修。
单独更换密封垫的方法也比较简单，将旧垫去除后，把气门室罩盖清理干净，直接安装即可。
虽然贵为宝马但是并不代表可以被坑，钱更应该是花在刀刃上。换装了新的密封垫，这台宝马又可以拥有往日的活力，尽情的撒欢了！！
【知识点普及】
一．所有车都可以单独的更换密封垫，不需要换气门室罩盖总成吗？
其实在原则上是可以的，只要这台车的气门室罩盖没有经过外力损伤，变形的概率非常非常低。但是在实际工作中发现，一些超过十年以上车龄的车型，工程塑料材质的性能确实会发生了的明显的下降。气门室罩盖特别经不起折腾，拆来可能就意味着损坏，到时候就真的需要整体换掉。
二．单独更换了密封垫之后，可以保证多久不漏油？
鉴于每台车的设计理念和发动机实际工况的不同，有些车型拥有超长使用年限，有些车型使用时间又很短，大概率范围内一般保持在三万公里是没有任何问题的。
工程塑料材质的气门室罩盖现在被应用的越来越多，确实给了一些商家变相提高GDP的机会。汽车后市场鱼龙混杂，养车路上更是布满了荆棘。各位车主真的应该好好武装自己了，避免被坑的体无完肤。
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