加氟还不凉？修吧
空调不凉，绝大多数人都会因为是没氟了，去检查维修，直接告诉技师空调不凉，技师面对这种车主很多时候也不多思考，直接就往里加，也不抽真空，先把钱收了是真的，有其他问题再说。
加完了，可还是不凉，怎么回事呢？
空调泵工作不好、车老了氟变质了、蒸发箱脏等等原因都有可能。
挨个检修吧。
查压力，不缺氟啊
插上氟表，连接高低压管路，发现压力并不低，不缺氟。
着车、开空调。直接就发现问题了：高压不正常！空调泵启动、电子扇工作，但出风口温度就降不下来。找根源——散热不好！冷凝器外面全是灰尘，水箱后面也全是，二者之间的缝隙里虽然看不见，肯定也全是，拆！洗！
一定先吹后冲
把水箱框架上的盖板拆下，用高压气枪插进去使劲吹，把里面淤积多年的污垢、灰尘慢慢吹出来，之后吹冷凝器正面、水箱背面，使劲吹它二十分钟，知道缝隙里面都干净为止。
之后再用水冲，切忌一定是低压力冲，否则高压一下就把散热片冲倒了，起不到散热作用。现在打开空调，温度一下就低了，管路里面的高压也下来了，一切正常，装车！散热是空调系统非常重要的一个环节，散热不好，就没法把车内的温度带出来，所以直观感觉就是空调不凉。
氟也会变质哦
一些车里程数并不多，但是车龄比较长，这样的情况如果空调不凉，若只是检查空调管路压力的话，一般没有问题，不缺氟，冷凝器水箱也不脏，散热不受影响。这时候，往往就是管路里面的氟变质了。
任何东西都有保质期，氟也不例外。空调制冷的原理就是氟在管路里面不断地高压低压、液态气态的转换达到制冷的作用，所以一般使用四五年之后，氟就变质了，制冷效果很差。
这时候，把管路里面的氟全部放掉，连同起到润滑作用的氟油一起放掉，重新抽真空，加注新的氟。加氟一定要买质量过硬的大牌产品，否则加氟当时很凉，坚持不了多久就会不凉了。而且加氟的时候也要一起加氟油，润滑空调泵。
发动机机器盖内侧或者水箱框架上都有明确的加注量，上下浮动范围也都明确标明，不可超过规定范围。加少了，压力不够制冷不凉；加太多，管路和空调泵压力太大，也会不凉。