高老板定的途昂要到店了，于是就在群里面一直和大家讨论就加装些啥。这么大的suv，踏板还是很必要的，不过高老板人傻钱多，所以不听我们的劝，非要装个4S店报价的5000多的电动踏板。我也想瞅瞅这个价格的电动踏板到底质量如何，所以高老板的车加装电动踏板的时候，我也做了个全程记录。
装途昂电动踏板前，我特意跟师傅们沟通了下，了解到新装电动踏板的工序还是比较多的，一共需要2组人来分别安装，第一组负责电动踏板的车内线路布控，第二组人负责底盘护甲的切割跟电动踏板的安装。新车已经就位，停到了方便进行施工的独立工位
第一组的师傅们已经就位了，把本次安装的主角电动踏板进行了拆箱，从踏板包装的纸盒上不能看出，是上汽大众的原厂的踏板，拆箱后师傅们将电动踏板的相关部件分类，取出了他们第一批需要用到部件
第一组的师傅主要是负责电动踏板线路的车内走线，虽然需要拆除一些配件方能安装，但好歹这个是原厂件都是可以通过插口对接的，无需破线算是无损安装吧
剩下的一组师傅则负责拆卸4块底盘护板，稍后进行开孔切割，确保踏板安装顺利
第一组车内线路布线工作的师傅已经完工了，便将车辆升起到可方便站下一个人的高度后停止，等待二组师傅的到来
二组的师傅开始干活了，先把拆卸后的护板放在了一边，然后钻入车底开始分别安装带电机的前支架和不带电机的后支架，等四个支架全部完工后，才开始切割护板
原厂电动踏板的包装里面是附带了专门用于切割护板的图纸，师傅根据图纸找到对应拆卸下的护板，将其固定贴附在护板上，这个步骤还是非常重要的
师傅在确认图纸跟护板吻合后，开始根据图纸的线路走向，在护板上进行划痕标记
师傅根据之前留下的划痕标记开始用小型切割机进行裁切，这个很考究师傅手艺的，不然也不会专门有一组人负责这个环节
已经裁切完毕后的底盘护板，4块护板都需要裁切，等裁切完毕后，这些护板还是要装上底盘的，所以这个裁切口很关键，既不能影响稍后的安装，也不能阻碍电动踏板的运行
师傅先将裁切好的护板挂在踏板支架上不着急固定，然后优先在车外安装两侧踏板了，等踏板都固定好确认无误后，再固定护板
两侧的踏板都已顺利安装完毕，师傅又钻到了车底开始对4块底盘护板进行还原安装了
本次电动踏板的安装全部结束，稍后等车落地后进行实际测试，看看有无问题
【写在最后】
1、途昂的原厂电动踏板当打开左侧车门时踏板伸出，关闭车门踏板收回，打开右侧车门，右侧侧踏板伸出，关闭车门踏板收回！非常的人性化
2、这个原厂踏板还有过热保护功能，频繁打开关闭次数多了后就会保护！需要停一会儿！
3、装电动踏板的目的非常简单，除了方便之外还显得特别的高大上，高老板这么贵的车都买了，电动踏板算小钱了
4、最后5000元的原厂货在配件质量和安装工艺上，都可圈可点，比起路边改装店所谓3000元的踏板，有本质的区别，据说这还是优惠后的价格呢，个人觉的如果不差钱还是在4S店装吧，至少这手艺，这工序，加上2年售后，这钱花的值！！！