这台哈弗H6是老于2017年年底购入的，跑到现在也有3万多公里了，眼看暑假快到了，他准备带着孩子来一趟长途自驾行，为了确保路上的行车安全，出发前决定给车子做一次保养。可惜，简单的保养，又被4S弄复杂了。
车子抵达店面后，由师傅专门将车开到施工工位停好，然后支起发动机盖，铺上保护垫，等待师傅根据清单进行保养
店里面根据他之前的保养记录在基础保养的前提下，又新推荐了3个保养的项目，分别是清洗机油油路、三元催化器清洗以及节气阀的清洗。图为本次保养所需要用到部分产品，机油、机滤、三元催化器清洗剂、节气阀清洗剂等。虽然我有劝老于没必要，但是这个环节，售后小哥赢了。
车子被龙门架升起之后，师傅需要先拆卸发动机下护板后才能进行旧机油的释放和机滤的更换
等旧机油放完之后，就需要进行一次机油油路的清洗工作了，这个是新增的保养项目，师傅说这个机油油路清洗不需要每次都做，隔个2万公里的时候做一次，这车都快跑到4万公里了，该做了。具体机油油路清洗步骤如图所示，将润滑系统清洗剂倒入专门的清洗设备中，然后将清洗设备同车子连接，通过清洗设备自动清洗机油油路
机油油路清洗大概需要10-15分钟，等清洗完毕后，撤除相关的设备，师傅开始对四轮和底盘经行检查，四轮主要是做石子清理和补充胎压，底盘则是检查是否有剐蹭和螺丝紧固。
底盘的项目完成之后，师傅就开始加注机油了，老于选的是店面提供的原厂4L装的5W-40机油。老于车是老款的发动机，所以4L装的机油基本全部用完，但新款的发动机则需要再加1L才够。
加完机油后，就到了三元催化器的清洗了，师傅说为避免车子三元催化器因长期不清理导致堵塞从而影响其本身的寿命和车子的动力输出，最好1-2万公里就做一次清洗。图为师傅将三元催化器清洗剂倒入专门的容器内。
开始进行三元催化器的清洗工作了，该操作是通过打吊瓶的方式进行的，具体操作方式是先将清洗设备的接头跟发动机进气软管的真空管相连，然后启动发动机，再打开清洗设备阀门，让清洗液被吸入，直到清洗液全部使用完毕，整个过程需要发动机怠速运转5分钟以上
三元催化器完成清洗后，就到了最后一个保养的项目节气阀的清洗，师傅说他进行的是免拆清洗，如果需要拆除节气门的清洗也可以，不过会费时，同时工时还要另算费用，这种免拆清洗是不算工时的相对也简单了许多。对此，我就呵呵，不说话了。
相关需要做的保养全部完成后，师傅开始最后的发动机舱检查和清理工作了，检查主要是看各油液是否有缺失，清理就是用水和气枪冲刷发动机舱了。
保养的最后一个环节，就是师傅通过电脑设备连接车辆OBD进行电子器件的检查，同时消除一下错误警示提示。
车子全套保养完成后，师傅将车子开出工位，一会交给洗车房进行最后洗车工序，最后再开到交车区等待交付。
【写在最后】
1、本次保养耗时1个半小时，花费一共698元，其中工时费占到了168元，剩下的就是相关的材料费，具体价格和项目内容，请参考上表。
2、其中新增的三项保养的材料费就有335元，车友认为只要对车好，为了这次暑假自驾出行能够顺顺利利，这钱花就花了吧。我个人觉的并不是必须要保养的项目。
3、再次提醒各位车友，到4S店保养，严格按照保养手册保养内容即可，有些内容属于过度保养，没有必要。