方向盘瞬间变得极其沉重
这辆2012年的奔驰GLK300，冷车启动后在行驶中，方向突然变得极其沉重，险些撞到地库墙上。同时在仪表盘提示，车身稳定系统故障和方向助力系统故障这两个故障提示。
熄火，大约半分钟后再启动，故障消失。行驶一小段距离后故障再现，再重新启动故障消失。本以为是偶发故障，但是近些天，不断反复如此，影响驾驶安全，于是到店检测。
故障根源指向ABS泵
车到店后，根据车主描述，并看手机照片，经验判断就是ABS泵故障。当时屏幕虽没有故障码显示，于是连接电脑用电脑检测。果然是ESP车身稳定系统出了问题，即ABS泵需要更换。
ABS泵故障是一个比较常见的问题。ABS泵，在确保ABS刹车防抱死系统工作的同时，也肩负着车身稳定系统，如ESP防滑和助力转向系统，都在此控制。虽然对方向助力，不直接参与工作，但是在它故障之后也会影响助力，阻止方向助力泵的工作，也就是车主描述的，瞬间没有助力、方向变得非常沉重。这种情况只需更换新的ABS即可。
换个拆车件
根据车架号查询。原厂的新的ABS泵。在12000元左右，外加编程和手工费需要13000元。车主嫌贵，问是否可以选择品牌线或者下线配件。于是联系汽配城找到一个拆车ABS泵也，是原厂配件，只会拆车件二手件，价钱约为原厂的1/3，经车主同意后更换。
更换的过程非常简单，只需把ABS泵的固定螺丝和油管拆下来换上新的就可以了。就是需要注意，因为拆卸油管的时候会有部分刹车油洒出来，所以在更换新的ABS泵之后，需要补充刹车油。同时为了防止刹车油中混入空气，所以需要一人在车内不断踩刹车，另外一个人去松紧螺丝排空刹车油路管道内的空气。这是非常重要的一点。这次刹车油采用的是奔驰原厂刹车油。
编程？攻城狮出场
ABS泵尽管很好更换，耗时也很短，但因为要连接电脑，并不是插上插头就可以开始工作了，还需要进行新的配件匹配和编程。
奔驰系统的这些电子配件的编程需要在线，也就是上网编程。用普通的检测电脑无法完成学习过程，所以需要专用的奔驰诊断电脑在线编程。专用电脑、工号在线状态下，根据车架号和配件编号进行匹配，从而让新的ABS泵可以正常工作。
大约20分钟后，编程结束，故障消失，且助力恢复。
