减震器是关系到行车安全的重要部件，主要作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡并且吸收路面冲击带来的能量。因为定期更换时间比较长，一般8万~10万公里可能才需要更换，所以非常容易被忽视。如果损坏将会出现影响行车安全，舒适度大大降低，增加其他零件的磨损，震坏内部部件等一系列问题。
如果汽车的减震器出现了状况，车主在开车的时候是可以感受到的，汽车的稳定性变弱，汽车的晃动幅度变大，这就是减震器坏了的正常表现。虽然平时的时候减震器的位置是不需要保养的，但是到达使用期限不管坏没坏，也是需要更换的。
以下有几种自行检测减震器是否正常的方法，如果出现就需要去进一步检查更换了
1、使用汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，那就说明你的减震器没有工作。如果是油量过低，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，暂时无需更换。否则说明减震器损坏，需要更换。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减振器工作不正常。因为减震器的工作简单来说就是减少螺旋弹簧的震动次数。跳跃1~2次都可能需要注意。
3、当汽车缓慢行驶突然紧急制动时，如果发现汽车抖动比较厉害，并且驾驶感觉异常，说明减振器出现问题。
4、拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力过小或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。