2019年7月10日，全球汽车界的目光聚焦在偏远的墨西哥普埃布拉州。在这里的大众汽车工厂车间，正在举行一个气氛热烈的仪式。这个仪式不是为了庆祝新车下线，而是为了向一个经典的品牌道别。
据搜狐新闻报道，大众公司已正式宣布甲壳虫停产，随着最后一辆甲壳虫汽车开下生产线，这个陪伴了全球几代人记忆的经典品牌彻底成为了历史。
大众甲壳虫自1938年开始生产，经历了81年，也是大众汽车有史以来最具标志性的汽车，更是大众生产的第一个型号的汽车。从1938年起一直生产至今，甲壳虫已经成为一个时代的符号。
据悉，甲壳虫来自于阿道夫·希特勒的创意，希特勒希望拥有一辆“人民车”然后便对德国产生与亨利·福特在美国的T型车产生了影响，原版甲壳虫又名为a.k.atype1，凭借着其廉价，高效迅速风靡了汽车市场，达到了远超它设计目的效果。尽管它还存在着一些弱点和缺陷，但是1型的生产一直持续到2003年，这辆来自上世纪的车型可以真正的被称为长寿车型。
等到1998年，新甲壳虫到来，而正值怀旧情结泛滥的时期，人们蜂拥而至。2012年是甲壳虫最后一次重大重新设计，大众试图在设计中加入一种男性化的气概。时至今日它在全球的销量已超过170万。
虽然甲壳虫这一车型非常成功，以至于在很多过去的电影中你都能看见它的身影，但是传奇终究还是迎来了它的结局，随着第三代甲壳虫的停产，标志着甲壳虫车型在汽车市场上的逐渐消失。目前大众把更多的精力放在了ID车型上，这辆新车型计划在2022年正式上市。
尽管如今汽车市场上甲壳虫车型早已不占优势，但是见证着这一车型从盛行到落寞，也属于这一代人的一段珍贵记忆。
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