车辆年检时，发动机空转5000多转，有时甚至会更高，这样操作会不会伤车？其实伤车是肯定的，只是伤到什么程度难以衡量。
我们先看一下年检发动机空转的目的，大家审过车都应该知道，检测尾气时车辆必须在原地空转发动机，通常采用双怠速检测法，也就是车辆发动机维持在5000转上下，期间这种状态至少需要保持30秒，然后紧接着一个2000多转的检测，才能完成尾气的检测。
一些车可能无法承受突入其来的这种极限，本身没什么大问题，一些零部件虽然正常磨损，但是还能继续使用，或许就这么一下，它的寿命就结束了，按理来说，一台车况非常好的新车，这么一下肯定没什么问题，但是对老车就很难说了。
有一些车下检测线后，轻则发动机报故障，重则发动机报废，今年就有一台宝马在检测时发动机严重损毁，最终报废，这种情况并非首例；其实这也不难理解，原地高转数空转几十秒，和车子跑动起肯定是有区别的。
所以，不伤车绝对是假的，因为发动机的正常转速一般都是在2-3千转，纵使上了高速，最高转速也就3千左右，而工作人员直接踩到5千转，这在行驶的过程中恐怕是要起飞的节奏吧。