7月12日下午1点左右，刘师傅正在与他的同伴一起，在G1522常台高速往上虞方向258K处应急车道内施工。
就在这个时候，一个300斤重的大轮胎突然出现在高速公路上！这只轮把正在换护栏螺丝的刘师傅撞了！瞬间一股剧痛袭来，刘师傅疼痛难忍，同事立即报警求助。高速交警通过监控比对查到了掉轮胎的半挂车，随即将肇事驾驶员控制。
据监控显示，这个轮胎是在常台高速259K处就掉落了的，然而轮胎掉落后并未在原地，而是沿着高速公路超车道滚了将近一公里，才滚到258K的应急车道内，将刘师傅撞出了护栏。
肇事的驾驶员解释说，这辆车是新买的，但挂车是自己组装的，这次掉下来的就是挂车上的轮胎，“估计组装的时候螺丝没拧紧，自己也没好好检查，才出了这事。”
在上高速之前我们对轮胎需要做什么检查呢？
首先要平时要注意检查轮胎老化出现大量的裂纹，特别是要上高速之前经过长途颠簸容易引发爆胎引起不必要的麻烦。
还有测量胎压，胎压高一些跑高速比低气压的轮胎相对安全一些，当然也不是越高越好。最高不要超过2.8bar，因为平常的正常气压是2.5bar。
轮胎出现磨损，最新胎一般厚度在8mm左右，而当磨损到1.6mm左右时，就该更换该胎了。
轮胎侧面出现鼓包变形，轮胎侧面是很少受到伤害的，继续行驶会造成很大的安全隐患，尽快到4s店或者维修厂进行更换。
补过3次以上的轮胎也需要更换，虽然还能继续行驶但是还是存在一些风险的，所以一次两次补胎还可以，三次以上的补胎时，就该考虑更换轮胎了，满身伤疮的新胎风险率可不比老化胎低。
行车上路，一定要检查车况，对于存在安全隐患的车，一定要排除隐患，才能上高速公里行驶。