530Li个人感觉是比较均衡的一款车，外观虽然不惊艳但是耐看，动力充沛，跑高速时油耗喜人，舒适性相当的好，隔音效果也是非常出色的，但是宝马主打的操控感，确实是没有体验到，只是方向盘很轻盈，转向精准；可能是为了迎合国人口味，为了舒适而丧失了一部分的操控。
KW V3、Repose排气全家福
安装是找的有KW官方培训技师的门店安装的，毕竟改装三分安装七分调试，调不好开起来都会比原车难受，还不如不改。
安装是找的有KW官方培训技师的门店安装的，毕竟改装三分安装七分调试，调不好开起来都会比原车难受，还不如不改。
技师安装中，用的原车的塔顶
前轮安装的效果，两段式弹簧，上门粗，下面细，初段舒适，后段有足够的支撑
避震装完后，就开始装排气了 Repose的中尾段阀门排气，黑色四出排气嘴，比原车的好看太多了
落地后的高度效果
大概两指的高度，没敢调太低，毕竟要考虑减速带和郊区的烂路
大概两指的高度，没敢调太低，毕竟要考虑减速带和郊区的烂路
等待的时候看上了车灯熏黑膜，质感挺不错了，不像汽配城的那种黝黑黝黑的
，于是就让小哥们加了会班，前后都帮我贴上了 STEK的
，于是就让小哥们加了会班，前后都帮我贴上了 STEK的
前面大灯贴好的效果，很上档次
最喜欢的地方就是尾灯了
之后出去路试，
避震的反馈还是很好的，保证一部分舒适的情况下，避震的支撑很好，操控感有所增加，不像原车有点偏软；
排气阀门关闭的状态下，跟原车的声音差不多，打开阀门，那叫一个汹涌澎湃呀
但是足够低沉不炸裂，这个是想要的效果。
以后还考虑要更换先改刹车再改轮毂，毕竟保证行车安全是改装的初衷。
避震的反馈还是很好的，保证一部分舒适的情况下，避震的支撑很好，操控感有所增加，不像原车有点偏软；
排气阀门关闭的状态下，跟原车的声音差不多，打开阀门，那叫一个汹涌澎湃呀
但是足够低沉不炸裂，这个是想要的效果。
以后还考虑要更换先改刹车再改轮毂，毕竟保证行车安全是改装的初衷。
【内容来源于汽车之家论坛】