而今天我们要聊到的是一款奥地利的397轮毂真假识别，网络上对397真假识别我大致看了一下，发现一个问题，不知商家别有用心，恶意颠倒是非还是网友道听途说导致产生错误的判断，总之有不完整的地方，也有颠倒是非之处，下面我来详细的把他指正过来，避免更多车友上当受骗。
奥地利397分早期和后期两个版本，两者字体有一定差异，之前南京郑老师也写过一篇397的看法，那时397只有早期一个版本，也就是此图所示为早期正品397，当时的397真假很好识别，那时假货的工艺太粗糙，包括字体油漆工艺，跟真货差距很大，一般车友还是很好识别的，值得一提的是目前两个奥地利版本的397背面油漆色泽都比较浅，类似淡灰色那种，油漆工艺与你原车低配轮毂一致，甚至色调也是一致，而假货它的色泽更类似于枪灰色，相对色泽较深些。
接着上图继续说，此图为早期正品397轮毂，大家请仔细看，真货的他的字体特别这个4字不知大家有无发现，他字体类似于Bahnschrift字体，4字一束很短，上头与斜折是分离的，这一点奥地利的早期和后期两个版本都是一致的，当然还有其它地方，我下面也会一一列举。
此图为后期的正品奥地利397，AUSTRIA字母间空隙相对比前期版本宽一些，字母字体也和早期有一定差异，然后背面油漆工艺还是色调都与原厂低配轮毂保持一致，假货油漆色调偏枪灰，色泽也更深一些。
这是后期397奥地利正品，上面我所提到的4字类似Bahnschrift字体那种，而假货，目前我所看到的都是黑体，另外平衡块也可以辅助识别。
大家看出来了没，我之所以拿这张图例举，那是因为这张图在假货里面肉眼看上去工艺已经和真货几乎有一拼，此图也是来自于论坛，是一位车友在发帖求广大车友鉴定，一大帮车友回复这是正品，所以我不得不开贴跟大家详细谈谈如何正确鉴定真假397，假货外在看着再精致也是没用的，假货没有经过抗疲劳测试和13°撞击测试，副厂的轮毂永远达不到这两项测试标准的，100%断裂，这些工序只有原厂才有，这也是很多玩家不愿意选择副厂的原因，轮毂不仅仅是为了好看，也是对生命的负责，对自己的保障。
此图为假货，也让一大把车友误以为是真货，我必须站出来为大家揭开这个肮脏骗局。包括我刚才所提到的这个数字字体，特别是数字4这个字体，也包括背面油漆色泽也不对，原厂的轮毂任何一款，都不可能这种色调，真假鉴别不是大家来找茬，也不是说看到哪里不一样就非得说对方假货，很多时候当文字无法表达的时候，大家只要知道其中之意，或者能理解我在说什么就可以。
此图为假货，跟上图为同一款，现在的假货外在工艺不是内行几乎很难去识别这个真伪，像397这款，看一眼图基本就能断定真假。很多车友跟我说真假鉴定看A字母是否有明显镂空？那么老师我要说一句不好听的了，车友还是太年轻，即便真货他也是会存在字母凹坑深浅等细微差异，不信的车友可以把自己的4个轱辘拿下来四个都不完全一致的，有深有浅，差别不大，但色泽始终如一。
此图为假货，车友们请注意看，奥地利的钢圈包括前期版还是后期版这个地方都无任何钢印，有钢印都是假货。
此图假货，正品的397不管前期版本还是后期版本都没这种字体，抛开别的不说，工艺也差的不止一点半点。
此图为假货，与上图为同一款，这是前期的假货，前期的工艺完全可以用掺不忍的来形容，几乎所有的假货都写K10，以至于很多车友，一看到k10就一口咬定为假货，其实不是的，真货也有k10，k10不等于假货，请注意！