目前国6排放标准已经在我国实施半个月了，很多车友仍旧不适应，但为了环境考虑，减少尾气排放，俨然是我们的终极目标，但是国6排放标准来临之际，很多车子库存积压严重，那么这些库存车究竟何去何从呢？
难道国6标准实行之后，这些库存车真的不能上路了吗？小编认为大部分车型都已经被运回厂里重新处理了，毕竟国5的排放标准，没能达到国6标准的话是不可以上路的，所以在全国范围内，国五配置的车型都会返厂进行重新的调配。
另外这些车子真的想上路的话，必须得上牌照，一些国6的车，现在还不被老百姓所接受，所以国5的车又将怎么办呢？只有上新牌照，所以各大4s店和厂商都在相互协调，在国6标准真正大面积普及的时候，给自己的汽车上牌照，这样会更加的便利。
在这里小编跟大家提个建议，大家完全可以去外地上牌照，毕竟现在国6排放标准也是小范围的实施，如果我们所在的城市已经开始实施国6标准了，可以去没有正式实行的城市当中，上一个外地牌照，这样的话，我们在本地就可以继续开车了。
总的来说，新一轮的排放标准，就像是改革过程中必然出现的阵痛一般，但是为了未来能有更蔚蓝的天空，以及更优质的汽车市场环境，目前出现的阵痛终究是会过去的。