减震器坏了还会异响？
这辆2009年的M139玛莎拉蒂总裁，车主反映，左后轮处在颠簸路面总会有异响，非常影响驾乘感受和高级感。到店路试，确实有明显而且较大的声音，并通过两位技师合作，其中一位技师技师开车，另外一位蜷缩在后备箱中判断声音来源的方式，特意碾压井盖、过坑、土路等测试，排除了诸如传动轴、车门、座椅、后备箱等常见异响来源，并把焦点锁定在悬挂系统上。
有通讯，但电脑未报故障
拆之前连接电脑，发现并未报告任何故障。
此前的维修经验，这根后减震器也是有电线和电脑连接通讯的，但目前漏油并没有引发电子系统故障，所以也就没有故障码。拆减震器并不难，尽管后悬挂也是双插臂结构，也只是螺丝多少的问题，耐心就可拆下。拆下后发现，刚才从缝隙看到的之后局部，因为叶子板内衬遮蔽严密，所以只能看到一小部分。现在来看，减震器里面的油基本全都漏完了，所以颠簸的时候才会发出声响，基本没有任何的减震效果了。
本以为根据车架号，查配件编号、买新的减震器换上就完了，结果远不是这么简单，半天就该完事的车，足足耗了6天。
还叫了闪送？
原厂减震器实在太贵，要1万3千元一根，而且订货周期要20天左右，车主等不了也不愿意花这么多钱给这辆老车。于是联系品牌配件。
玛莎拉蒂这些车的品牌配件本身就不多，何况还是10几年前的款式，只能耐心挨家询问。功夫不负有心人，还真有一个台湾厂家有货，但是他们没有配件编号，原车的配件号他们没有参考作用，只能把总裁车型的左后减震器全都拿来一一比对。
价钱可接受，质量也说得过去，定了，送货。叫了闪送？在北京的另外一家店，只能闪送过来。
等吧，只要有货就行。
空欢喜，求不得
送来了减震器，比对之后发现有一根确实没问题，悬着的心刚刚放下，技师传来噩耗。“螺扣长度不够，螺母无法锁紧，随时会崩开”没法用，退回去吧。继续打电话。车到店一直到现在，已经是晚上8店左右了。江湖救急的电话打了一拨又一拨，均是下班了，明天才能查库存、车太老了。求不得。
三起三落
夜里一个微信重新点燃希望。“拆车的有货，明天送到”。
果断回复并微信转账。到货、比对、装车。
着车之后显示了明黄色的减震器故障码，而且怎么也消不下去，没办法，减震器电路有故障，没法用。“还有一根，成色不太好，要吗？”要，快！这一根装车没有故障码，但是减震器本身微微有些弯，可能是事故车的，所以出于安全考虑，又给拆下了。
截止到现在已经三起三落了。
两岸一家亲，真香！
“香港拆车厂找了一根，肯定没问题，要的话空运”哦，有救了！不知道经过了怎么样的飞行和入关，反正第三天的时候，拿到了货。装车、着车，没有故障码了，皆大欢喜。试车，异响消除。所有人员松了一口气。两岸一家亲，真香！
