出去玩的比较多的车友一般都会准备一个对讲机在车上，有了对讲机后为了方便车队行进时经行沟通，又会进一步装上天线，更有会玩的直接去考个无线电证后装车机，最后一个就玩的比较高端了，不在今天讨论范围之内。今天就聊聊关于车载天线的选择问题。
这是我的14款CS75，自动精英版的，开了三年，除去按时保养保养，没有操心过其他问题。
当时选车的时候各方比较，网站上又是看各种帖子，又是提问，又是试驾，耗时个把月，方方面面比来比去，最终选择75。
原因一是空间宽敞，家人乘坐比较舒服，后排地面平整。后备箱也大，能装东西。另外五星安全的成绩也?很看重的一点。
而且当时对CS75的动力方面也很中意，加上75的几大件都是大品牌，质量可靠。用车嘛一得省心二得有劲。
加上75的外观当时也蛮中意的，整体造型漂亮。所以果断下手了。虽然现在的新75造型更犀利，内饰更豪华，智能配置也比我们老款车提升了几个档次。但是我们老车主早买早享受，只要车不出问题，其他都不是事。
我的对讲机天线是自己研究装上去的，从后门沿边缝走线一直到方向盘下面。
平时不用的时候就盘在里面，不注意也看不到，要用的时候就把对讲机接上。方向盘左下方的格子备用用来放对讲机了。
左边是对讲机，天线隐藏在方向盘下面。
车队行进要用天线的时候直接把天线接上。
然后接上手咪，连接工作就完成了。
这就是车队行进时的工作状态，因为是自动挡，左腿不用操作，所以左边的走线也不会影响驾驶感受。
后面的天线平时不用的时候就是这么收纳着的。
因为太长了，所以不拆成两部分都不好放。
完整状态的天线是这么个效果，当时真不应该听信越长越强等等各种洗脑。选了这么一根拉风却无用的天线。
天线放到车顶上之后大概就是这么个效果，整体高度大约2.7米左右吧，只要有限高杆，基本都会被打下来，上高速，不存在的，每次都要到服务区里再把天线接上才行。
当然出于实用的设计，也是可以放倒的，自从倒车戳到东西后我再也没放倒过了。从我自己的体验来讲，真不推荐选择太长的天线而且还用吸盘式固定，太不实用了。我打算再换一根50公分左右的短天线，这样过限高就没问题了。
生命不息，折腾不止。有些路一定要自己走过了才会知道坑在哪，听别人说的总是不那么真切，毕竟每个人的用车习惯和环境都不太一样。
【内容来源于汽车之家论坛】