大家都知道双离合分为干式和湿式两种结构。其原理都是一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，同理，所以换档时间大大缩短，没有延时。但是双离合变速箱，会摩擦产生生热量，尤其在堵车，经常1档2档来回切换的时候就会过热。而离合器的主动盘和从动盘的连接介质干式双离合是空气，湿式双离合是油。
从大的结构来说，湿式双离合会比干式散热性要好很多，唯一的缺点就是成本高。所以大众只有高端车才用湿式双离合，一般家用级车型都以干式为主。而国产品牌可能更懂中国人，大多数入门级车均采用自己的湿式双离合。
那么问题来了，如果拿大众干式和国产湿式来比，你觉得那个耐用性更好?