故障表现:本人自购17款1.8手动精英版帝豪GL，7月26日晚9点于106国道正常行驶突然爆出制动系统故障灯，此时刹车尚属正常，离合器挂力度变小。我以为是电脑误报，没有在意。继续行驶大概2㎞后离合器彻底挂不上了，无法点火，电瓶故障灯也开始亮了。
直觉告诉我，车坏了！此时应保持冷静，不应尖叫，捂眼，轰油门。于是，我打开双闪，连续鸣笛，利用车辆行驶惯性，将车靠边。多次尝试点火，未成功。
直觉告诉我，车坏了！此时应保持冷静，不应尖叫，捂眼，轰油门。于是，我打开双闪，连续鸣笛，利用车辆行驶惯性，将车靠边。多次尝试点火，未成功。
售后介入:拨打吉利汽车官方售后电话400-8868888 售后是一个妹子，令人意外的是妹子的解答问询非常专业，沟通一番后双方都明白了问题所在。售后告知可以夜间免费拖车免费维修。由于本人地处农村，加之我朋友的修理厂就在附近，而且他也带了拖车钩了。于是打算次日早上再拖到4S。售后就近指派了黄州市奔腾4S店接收处理。4S店经理打电话过来，沟通之后互留了微信，并告知拖车司机电话。
漏油位置:客服和修理厂都告诉我可能是变速箱里面的油泵坏了。修理厂告诉我百分百是分离轴承过热，密封圈坏了。后来证明他的判断是对的。此时已经是夜里10点。
漏油位置:客服和修理厂都告诉我可能是变速箱里面的油泵坏了。修理厂告诉我百分百是分离轴承过热，密封圈坏了。后来证明他的判断是对的。此时已经是夜里10点。
油从变速箱滴漏
第二天早上七点拖车联系我了。我发了定位给他。然后就是等了，一百多公里啊
维修过程:由于路远，到达4s已经12点了。我在4s吃了午饭。此时修车师傅已经上手了。
特别鸣谢之处在于，由于要拆变速箱，工作量大。直到下午6点也没能完工。4S老板咨询了我的情况后，得知我老家在一百五十多公里的大别山山区，往返困难。告知售后和机修师傅，务必加班完工，当天让我回家。留了一位售后小姐（管账），4个机修师傅。
晚上八点半，完工。
【内容来源于汽车之家论坛】