说起豪车，大家首先想到的肯定就是BBA三大汽车品牌，长久以来，以奔驰、宝马、奥迪为首的德系三巨头，基本占据着我国豪车领域的半壁江山。而今年上半年奔驰更是包揽了三豪车销量冠军。
据新浪网报道，2019年上半年，北京奔驰实现了11.9%的高增长，累计销量达到28.2万辆，在华净赚52.8亿。成为上半年乘用车企销量TOP15榜单中唯一一家豪华汽车制造商。
今年上半年奔驰不仅仅是销量高增长，更是成为了国内豪车销量冠亚军。从数据看，奔驰C级1-6月累计售出80976辆新车，同比增长2.9%；奔驰E级1-6月累计销售新车76980辆，同比增长9.9%。
宝马5系在1-6月销量为71222辆，同比微增0.7%。整体来看，销量前3的位置依旧被奔驰C级、E级、宝马5系包揽，虽然奥迪A6在1-6月销量同比下滑30.1%，但凭借着总量的优势，还是排在了第4的位置，总体来说德系品牌还是国内豪华轿车市场上的主力。
奔驰C级、E级依旧强势
据了解，奔驰的高保值率在德系豪华品牌里最高的，像热门的C级、E级也不例外，加上2019款车型推出之后，奔驰在C级、E级达到了最新的国六标准，这更是解决了消费者购车的后顾之忧。
宝马5系稳中有升、奥迪A6后劲不足
虽然宝马5系增量上不如奔驰E级那么明显，但在1-6月的总量上宝马5系也累计售出了71222辆新车，相比E级的只少了0.5万辆左右，差距不算太大。
而奥迪A6表现不理想，有专业人士认为是新款车型部分配置调整的问题。虽然终端上全新A6有着一定的优惠，但是国产新车取消了海外版车型一些配置，并对四驱系统进行一定调整，这在一些程度上也降低了新车竞争力，加上之前国五清库竞争对手们也在4月、5月加大了促销力度，所以影响到了A6上半年的销量。
综合来看，奔驰、宝马、奥迪依旧是国内豪车主力，在汽车消费市场整体增长乏力的环境下，这些豪车之所以能够大卖，在小编看来与他们的品牌号召力、综合性价比以及保值率是分不开的，这三大因素依旧是消费者购车时考虑的重点。
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