首保发生了不愉快，第二次保养却带给了我这个惊喜！

      这家店不知为什么，车间里开得灯不多，因此里面很暗。这次保养，他们正好把我的车开到了门口第一个工位，因此，我就在门口，也为后面随便拍几张照片提供了点方便。

      我刚照了一张发动机正面的图，就被制止了。

这次保养，拆换的内容只有换机油机滤、放油螺丝橡胶垫圈和四轮换位。放油螺丝在靠近右前轮胎的一块方形盖板内部，师傅已经完成了放油。正在拆卸轮胎。机滤要在上面拆，在机油尺边上。收油器里那个机滤，不知道是谁的。由于拆卸轮胎，放油的时间够长，因此应该说能把旧油放的很干净。卸完轮胎后，才把放油螺丝套上新的垫圈安装回去。

     降下车子，更换机滤，然后就可以添注新油了。（对于叶子板和中网的保护到位，这点好评！）

        拆下的旧机滤，我拿出车间排了一张照片。售后顾问在一旁说了一句话让我很不爽：“验验真假？”
        我要是有验真假的顾虑，就干脆不会买这品牌的东西了。
        由此，我猜想，这不让照相，是不是源于对车主的不信任呢？或者这顾问真的不会说话。不过这都是小事，不用去跟他们计较，我直接告诉他们：“发帖用”。
        毕竟咱发帖得有事实依据，没个照片怎么行？

      油壶也是拿到外面照的照片，看来全国统一，用的都是速霸2000，生产日期也是17年，很新。产品包装只保留了最基本的技术指标，因此不拿去用仪器化验，很难去确定这OEM油和市售的速霸2000有什么区别，总之算是不错的了。

       看到合成科技（或合成技术）这样字眼，相信很多人也都会一脸懵，这到底是什么鬼？
       其实说白了，机油目前只分三类，矿物油、半合成和全合成。其实机油厂商也在玩文字游戏，矿物油没办法，只能叫矿物油了。半合成油却大有玄机，合成技术、合成科技、合成机油叫法不一，但都是半合成。像长城在道达尔OEM定制的那款快驰5000，应该算是最入门的半合成了。这么多油，都是半合成，应该是添加剂的比例不同吧，基础油其实还是差不多的，只有敢标全合成机油的才算是我们说的那种全合成油。

       机油添加好，师傅给吹吹土。保养手册中，对于空滤的保养，首保只是检查（I），这东西你不说，应该是所有4s店都不会管你的。我认为长城应该在这方面加强管理。

     两个后轮要换到前面，拿去做了动平衡，前轮交叉放到后面，没做。另一个师傅正在安装。我呢，向师傅提了吹吹空滤的要求，师傅也没不愿意，干脆利落地给拆出来吹了。
     多说一句，货车我不知道，越野专用轮胎我也不懂，但是家用普通轿车SUV的四轮（子午线轮胎）换位，应该是两个前轮往后平移，后轮交叉放到前面。我认为4s应该在拆卸后轮胎前，做好标记，以便于做了动平衡后不至于搞混，可以正确换位。我认为这也是4s在施工中应该注意的细节。服务的提升不就正是要从细节来提升品质吗？
     很多人都认为四轮换位就是交叉一换就完事，甚至很多4s店也是一直这样认为。我的H2曾在一家哈弗4s店换位，他们也是四轮交叉的方式换的，这一点应该是很多4s店都没有做到的，如果长城做到了，那么这就是一个“先”。领导者、开创者的风范就是“先”。

这是拆下空滤的空滤盒子，尘土不少，师傅也给吹了下，好评！但是如果是我自己吹，我会拿个东西把盒子盖连接发动机进气口末端做一下防护，防止灰尘被吹起混入发动机内部。其实这也是可以在细节处提升的地方。
这次进店了解情况，比较失望，厂家没给别的办法——还是定位。

     反复试车，反复定位，上机四五次。最终还是老样子——方向盘向右跑，带动方向偏离。我是下午2点进店，做完了保养就开始定位，直到下午6点多才离开。
     诚实说，这个问题不影响正常开，别的品牌车也存在这样的问题，只是存在这个问题，车道保持的功能有点形同虚设。在问题处理上，4s店工作人员认真的态度我很满意——从始至终，师傅没有说出别的4s店最爱说的那句令人反感的话——“这是正常的”。应该说他们很尽力了。
   关于多媒体 这个很顺利，搞定之后检查了一遍车的外观我也就赶紧走了。     

       回家之后，停在地库，仔细看了一下变化，内置导航加上了退出选项。这在原来是没有的。
       我没有做过有BUG的那版升级，想升级，其实也不是为了用carlife，只是部分音源高音部分有破音，想看看新版本有没有优化。结果这一版本，在音频解析上和最初版本没什么区别。多了一个carlife也算不错。

       回家之后，里程显示4931，已经是晚上七点多了。rom版本如图。

      手中一部努比亚Z17mini，发现连接失败。还在研究中。如果研究通了，再发帖贡献。