近期路过银行，小编发现了一个有趣的现象。不论是建行、工行，还是邮政、农行，几乎都悬挂着一个横幅，上面写着“免费办理ETC”，走进大厅也会有工作人员向你推销。近期银行疯狂营销的ETC是为了利益吗？有我们有没有必要安装？
有原就有因，银行疯狂的营销ETC，自然有利益的成分。大部分银行安装ETC不支持先消费再还款的操作，普遍要求关联银行卡，而银行卡内必须预存一定金额的人民币，否则是没有办法使用ETC上下高速的。
虽然预存金额可多可少，但是就看目前的高速收费标准来说，少说也需要存上500元或者1000元，而这对银行的意义就非同小可了。现在乘用车大约2亿台左右，如果每辆车都预存500元，金额加在一块就是一个天文数字。
另外，部分银行支持使用信用卡进行消费，这样大大增加了办卡人数。因为信用卡到目前来说持有人数还是比较少的，每年的银行都会有自己的任务量，用ETC绑定信用卡之后可以提升使用率，增加客户粘度。
我们有没有必要安装ETC呢？
随着对ETC的推广不断加大，在政策上也逐渐倾斜。交通运输部提出要求，ETC普及推广是收费公路制度改革和取消高速公路省界收费站的关键因素。而且根据安排，在年底前新增高速公路ETC用户1亿以上，使全国汽车ETC安装率达到80%以上，高速公路ETC使用率达到90%以上。
为了促进ETC的安装，部分地区对ETC都给予了一定的通行费优惠。比如2019年7月1日开始，湖北省对所有安装的ETC的车辆给予5%的通行优惠。而且自2020年1月1日起，未安装ETC的车辆将不再享受各类通行费减免和差异化收费等相关政策。
对于我们车主来说，安装了ETC之后，可以大大提升通行效率。大家都知道，ETC一般在高速公路上使用，本来限速120码的高速公路，每逢到收费站就需要提前减速，并且排队缴费。而使用了ETC之后不用一车一杆，可以提升通过率，减少车主行车时间。
虽然说短期内没有ETC在高速公路上行驶不会造成太大影响，但是随着ETC的普及和省界高速公路收费站的取消，人工收费通道也越来越少。到时候没有ETC，非但不能享受相关优惠，而且还加大了排队等待时间，更加得不偿失。
写在最后
社会在发展，技术在进步，人们出行也越来越便利，ETC就是改善人们出行的方式之一。当然也需要注意，办理ETC之后防止在停车期间遭到盗，否则就会造成车主自身利益收到损失了。不知大家是怎么认为的呢？