原来不是一点都没了
宝马车没有机油尺，机油的油位都需要靠电脑根据电阻电流值来检测。每当车辆需要加机油的时候，电脑就会在车载电脑的主机提示加机油，一般来说需要提示加一升机油的时候最多。
然而当电脑提示需要加一升机油的时候，发动机内部还有多少机油呢？是不能行驶的还是可以继续行驶没有问题的？因为很多时候我们手边并没有机油，也找不到买机油的地方，所以知道了这个问题的答案，很多时候就可以做到心里有底。
以一辆6缸的宝马发动机来说，机油底壳的容积基本是在7升。当电脑提示需要加一升机油的时候，发动机内部起码还有5升的机油，最低最低可以达到4升的机油。
所以即使当时手头没有机油，也还能维持最基本的运转润滑需求，继续行驶一段时间的话，只不过要注意转速不要太高，否则机油压力不够，容易损坏发动机。
添加其他品牌的机油可以吗
不知道发动机里是什么机油、现在买不到同样的机油，买其他品牌的机油可以吗？答案是可以的。基本上只要是正品机油，原车是全合成的，买一个矿物油加进去应急都可以。
大家都知道保护发动机的就是金属表面那层薄薄的的油膜，一旦油膜破裂，发动机的损伤会很大。而这个油膜其实分物理油膜和化学油膜。添加新机油后，只要发动机启动，油压建立，完成一次机油循环，新的物理油膜就建立了，也就是几秒钟的事情。
而化学油膜是由机油中的添加剂形成的，比如新更换机油中的减摩剂，它不可能立刻就作用到金属表面，需要一定的里程才能建立，缓慢取代旧机油的化学油膜，不过一般100公里左右就足够建立了。
“机油寿命”的监测有用吗？
那么除了加机油，宝马对于机油监测可信吗？答案是否定的。我们知道宝马机油状态传感可判断机油品质，提醒何时需要更换发动机油。
但实际这个机油状态传感器是2个电容器组成，通过测量机油中的电介质的变化而了解机油状态。可是电介质主要是发动机磨损碎屑以及机油添加剂的分解，而不同的机油，其中的添加剂不尽相同，所以这个机油状态传感器也可能会对一些机油失效或者测量不准确，特别是对一些专用机油来说。
当然，通过宝马机油认证的机油这个问题可能会好一些。
