昨天凌晨3点半，民警接到报案。说自己的轮胎不翼而飞了。后来经过监控调查，才知道是被汽修店卸走了。起因是前几天汽车爆胎去补胎发生的意外，在杭州庆春路与钱江路路口一处工地门口，汽修工小周在修补汽车车轮胎时，轮胎突然发生爆炸。受伤严重，送往医院抢救。原来是因为轮胎二次火补后胎压不均衡。老板回忆说：这个轮胎已经不适合在补才是关键。但是当时司机坚持继续修补。因为司机我行我素才引起的意外。所以汽修店老板觉得，这个责任司机必须负。这才卸了轮胎让车主现身。针对这个情况律师也给出了意见，如果当时汽修店的人员有过提醒，而司机坚持要火补，那司机是要承担责任的。反之，则不需要承担责任。看来，小车司机和汽修店的纠纷，一时半会还很难说得清。
一般来说，轮胎没有补胎次数的限制，但是频繁补胎会降低轮胎的质量。如果想要轮胎质量与补胎前相差不多的话，就需要仔细了解各大品牌的补胎限制。只有明确补胎限制的轮胎厂商，它们出产的轮胎补过是可以上高速的。所以选择轮胎的时候，车主需要明确轮胎的技术说明，了解相关的补胎限制，才能减少补胎对轮胎本身的伤害。那么轮胎都有哪些补胎方式呢，你有了解过吗？别急，我们就来分享下：
1、胶条补胎。这种补胎方式比较适合在荒郊野外无修理店的情况下作为应急使用，在查到被扎的洞后，用旋钻将洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中，由于不用拆分轮胎与轮圈，可以避免在拆卸时损伤胎口部分的钢丝，因此这种补胎方法十分方便。但需要注意，这种应急补胎的方式会对轮胎造成二次伤害，缩短轮胎的寿命。
2、贴片补胎.贴片补胎是目前最常用的一种补胎方式，适合发生较小的轮胎损伤。首先需要打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用的粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。这种补胎方式操作方便，对轮胎伤害不大，但遇高温或者低温天气，胶片易开胶脱落。
3、热补胎,热补也俗称火补.这种方式不适合轿车轮胎使用，一般都是用在卡车斜交线轮胎上的。热补胎需要将专用的生胶片贴附于被扎的洞口，然后进行烘烤，使生胶片与轮胎完全贴合在一起。一般来说，只要不是发生爆胎的情况，热补胎都能补。
(4)蘑菇钉补胎.蘑菇钉补胎是近几年出现的较为先进的一种补胎方式，修补原理、步骤和内部贴片补是一样的，只不过它最后贴上去的不是胶片，而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉，蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“头”用强力胶粘上。适用范围与贴片不太类似，但规避了胶片脱落的问题，补胎后的使用也会较长些。
5、自动补胎液，但实际上跟现在很多品牌生产的自修复轮胎是同一个原理。在轮胎发生损伤后，轮胎滚动过自动补胎液，伤口表面会形成覆盖防止胎压继续降低。只能当做应急处理，事后还需要到维修店重新补胎。
温馨提示：个人认为对于普通的家用车来说，我们建议选择普通的贴片修补即可，性价比高，效果也基本能满足正常的用车需求。而对于那些性能车、轮胎规格较高的车，则建议使用更为高端的厚重贴片或蘑菇钉。