笔者和朋友换车，自己的大七座换了朋友的骐达几天开下来还是感觉很舒服，空间大油耗真心低。表显三点几的油耗实在是太贴心了，早上送完娃娃路上发动机故障灯突然亮了。虽然开起来没有任何不爽，但是作为老司机第一直觉还是靠边停车检查机油以及冷却液状况。很多时候小毛病也会演变成大问题，我们可以做的就是尽量减少损失。
机油不缺，不过水箱的接缝处有些问题。
高温高压状态，会有冷却液呲出来，导致液位下降，故障灯出现？
凉车之后补满水，开到平时的保养点，搞起。
发动机有故障码，清除之后故障灯就熄灭了。发动机过热，缺水惹的吧？
综合判断为水箱上封盖老化导致轻微漏水，温度上来之后压力变高，漏水更快，亮故障灯。
换水箱总成是唯一的解决办法。
现在轿车的水箱做的真心薄，目测只有一排冷却管的样子。
细节决定成败，新水箱管口涂抹密封胶也是防漏的必杀技之一。
本地没有柳絮的烦恼，所以空调散热器上面干干净净的，两字清爽！
上管口同样抹胶了，不过重点在水箱盖位置，正厂副厂的差别好明显。
节温器全开之后，风扇的工作周期和温度显示线性变化。
换了水箱之后，电脑检测也正常，故障灯没有继续亮。花了几百把故障消灭在低阶状态，没有发生附带伤害（缺水，冲气缸垫，曲轴报瓦等等）。其实很多老车更容易出现的问题是温控失效，高温高压把水管给爆了，导致抛锚。水箱问题反而是其次，本次的维修可以给大家敲响警钟。夏天高温空调使用频繁，大家要及时检查降低抛锚概率！