7月8号晚，孙先生开车带客户到潍坊出差，车辆正常行驶在路上，车速不快也没有压到障碍物，突然间车开始晃动，方向也不受控制了。
“我就正常开，开着就感觉，车辆突然晃动很厉害。我就赶紧把油门这只脚放掉，然后慢慢点刹车点刹车靠边停，大概滑行了一百米左右停下。乘客没受伤，但是我觉得她心里面肯定会有阴影，因为她全程都在尖叫。”车主孙先生说。
据了解，孙先生当天开的是2018年年底花82万购买的宝马X5，自己刚买半年的车在正常行驶中轮毂突然炸裂，孙先生怀疑，这辆车的轮毂质量存在问题。
“我们看一下整个轮毂，你看外侧轮毂没有任何损伤，它断裂位置是从轮毂中间开始炸裂的，然后炸裂那一半就卡在后悬挂上，这个其实非常危险，如果是在高速公路上的话可能会导致翻车之类的。”
凭借自己多年的驾驶经验，在车辆滑行一百多米后，孙先生有惊无险地将车停稳。随后他下车查看，发现右后方车轮的轮毂炸裂，轮毂碎片散落一地，轮胎也被割破。让孙先生想不明白的是，整个过程中，车辆的报警系统竟一直没有任何提示。“轮胎扒下来以后，发现不是爆掉的，是被碎片给划破的。因为它这个是缺气保用轮胎，这一块刚好是内侧，外侧没有任何损伤。它如果有警告，就会在这里显示一个信息，出现胎压报警，有一次扎过轮胎，就出现胎压报警，显示胎压不足，这次没有，到现在都没有。”
孙先生表示，如果只是单纯把这个轮毂修好，这宝马车他是不敢开了。因为另外三个轮毂没有检测，如果车辆前胎出现这种炸裂式的问题，几十年的老司机再怎么处理都白搭。“毕竟，这可能就是生与死的差别啊。”
在孙先生向宝马中国反映了轮毂可能存在质量问题后，相关工作人员从上海赶来，取走了轮毂样本，称将带回德国总部进行检测，但检测结果反馈时间尚不确定。
为了解更多情况，记者与孙先生一起来到了济南宝悦行。
车辆有异常情况时，是否会有预警，比如胎压报警一类？面对记者提问，济南宝悦行经理表示：“正常的轮胎比如说失压，就是慢撒气或者是轮胎的胎压时间比较长的泄气，它会有报警的，但是如果轮胎突然失压，一下没气了，这个时候就没法报警，因为车子都没法走了嘛。”也就是说，轮毂如果突然炸裂，是没有办法及时引起车辆报警的。
对于孙先生宝马X5轮毂炸裂的原因，售后服务经理猜测，是因为车辆撞击到硬物才会突然炸裂。
事故原因各执一词 双方等待检测结果
随后，售后服务经理展示了一张保险报案截图，上面显示孙先生报案时，说明的事故原因，是撞击硬物。这与之前孙先生说法并不相符，随后记者向孙先生进行了求证。
孙先生提供的手机录音显示，4S店工作人员要求孙先生先报警，称“撞击到东西或压到坑”，并表示“如果最终的鉴定结果不是质量问题怎么办，保险也走不了，只能自己承担，我这是给您想出这个办法”。
【孙先生提供的手机录音】
宝马车主孙先生：不是啊，但是我确实没错啊，我要是这么跟保险公司说，保险公司有录音啊，到时候处理结果（会有问题）。
4S店工作人员：处理结果这个，跟宝马那边没关系。
宝马车主孙先生：那如果宝马以后跟保险公司调查取证的情况下，如果确定是轮毂的质量问题，他肯定会调查取证保险公司这个（备案信息）。
小编以轮毂开裂作为关键词在网上搜索，发现吐槽宝马轮毂开裂的车主并非个例，且以宝马5系车主居多，多位不同车型的车主均反映了轮毂开裂问题，希望这能引起宝马中国的足够重视。