如今中国车市行情在不断地发生变化，豪华车阵型中处于一线的奔驰、宝马、奥迪高速增长，二线方面雷克萨斯也是奋起发力似乎有着超越凯迪拉克的趋势。
据搜狐新闻报道，近日，雷克萨斯官方发布其1-7月销量，据统计雷克萨斯在华市场销量达到109,933辆，同比增长31%。雷克萨斯今年上半年销量保持高速增长，累计销量接近9.4万辆，今年有望达到20万辆年销的成绩。
得益于全新ES、NX以及RX三款主力车型的热销，雷克萨斯稳居豪华车市场第五名，混动系列累计销量达到37,518辆，同比增长43%，销售占比34%。在整体销量当中，雷克萨斯ES再一次成为销量担当，据了解，目前雷克萨斯ES的单月平均销量接近9000辆的水平。
雷克萨斯要战胜凯迪拉克成为二线豪华品牌领头羊？
从数据上看，雷克萨斯还真有可能超越凯迪拉克。因为凯迪拉克今年上半年累计销量仅为11.46万辆，同比增长率只有1.98%，领先雷克萨斯的数字由去年同期的4.3万辆缩减为2.08万辆，不再具有绝对优势。
与此同时，雷克萨斯在今年下半年还有多款新车密集上市。新款雷克萨斯RX计划在8月份正式上市，其余多款雷克萨斯车型则会在年底前完成技术改款。如此，雷克萨斯的产品力将进一步增强，销量有望继续增长。
不过凯迪拉克同样有着雷克萨斯不具备的优势。一方面，凯迪拉克是本土化生产销售，产能不受影响，可以最大程度地满足消费者的需求；另一方面，凯迪拉克长期玩“价格战”，必要时采取“以价换市”的市场战略，没有任何心理负担，能够以大幅优惠刺激到消费者，助推销量进一步增长。
在去年，凯迪拉克以227,997辆的全年销售成绩，稳稳压住雷克萨斯，蝉联二线豪华品牌销量冠军。而今年雷克萨斯势头凶猛，7个月就已经累计销售新车11万辆，全年销量破20万很有可能。
这种情况下，凯迪拉克面临着严峻的挑战，一旦棋差一招，就可能被雷克萨斯反超，失去二线豪华品牌销量冠军的宝座。不过就目前形势来看，凯迪拉克尚有自己的优势，只要不大意，依旧能够守住自己二线豪华品牌销量冠军的宝座，只是领先优势没有往年那么明显。
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