先说说原厂柏林吧，大家都知道，现在市场的柏林喇叭没有多少是真的了，假货充斥着市场，最初还好，起码功放还是原厂的（无论拆车的旧的二手的，起码还是原厂的），喇叭用副厂的。现在倒好，从功放到喇叭，甚至到线材，都国产化了
第二，喇叭编号字体问题
上面的编码根据出厂时间和批次，都会不一样的，这个问题不大，最主要的是字体问题，原厂喇叭字体激光打印雕刻的，字体圆滑清晰，国产喇叭字体会比较细长
上面的编码根据出厂时间和批次，都会不一样的，这个问题不大，最主要的是字体问题，原厂喇叭字体激光打印雕刻的，字体圆滑清晰，国产喇叭字体会比较细长
第三，原厂编码压印问题
原厂编码统一，这个是不变的。所以只能看字体了，原厂喇叭编码是比较细浅，字体立体清晰可见，至于国产喇叭字体较为粗大，边缘过度圆滑，没有原厂那种立体分明的效果。还有圆圈里的数字，原厂是隐约可见，国产的明显突出
原厂编码统一，这个是不变的。所以只能看字体了，原厂喇叭编码是比较细浅，字体立体清晰可见，至于国产喇叭字体较为粗大，边缘过度圆滑，没有原厂那种立体分明的效果。还有圆圈里的数字，原厂是隐约可见，国产的明显突出
第四，原厂丝膜封装的问题
原厂丝膜是采用内封工艺，丝膜封装是一次成型不可逆的，国产的大部分采用外封装工艺，丝膜边缘有封装压痕，可以明显的看到压痕线的存在
原厂丝膜是采用内封工艺，丝膜封装是一次成型不可逆的，国产的大部分采用外封装工艺，丝膜边缘有封装压痕，可以明显的看到压痕线的存在
第五，喇叭熔铸点的问题
原车喇叭熔铸点是直接延伸到配件底部的，密封无空点空鼓，国产熔铸大部分停留于表层，下方断层或者镂空
原车喇叭熔铸点是直接延伸到配件底部的，密封无空点空鼓，国产熔铸大部分停留于表层，下方断层或者镂空
目前外观辨别真伪，整理出来的资料只有这么多了。
当然了，千变万化不离其中，音质才是喇叭的本源，是驴是马，牵出来溜一下就知道了。
当然了，千变万化不离其中，音质才是喇叭的本源，是驴是马，牵出来溜一下就知道了。
12V的电源线一条，tda7297数字功放一个，鳄鱼夹电源线若干，因为没办法单买，被迫买一扎的
旋转高音的小盖子打开，就可以看到喇叭结构（那个盖板刚拆下来就弄丢了，唉....)，旋转高音的喇叭卡脚弄开后，是可以直接在后面抽出来的
原厂小柏林与旋转高音喇叭对比
红圈这三个卡脚是可以用螺丝刀顶开，然后喇叭在后面抽出来的
正面对比
背面对比
对比之后，其实你会发觉，其实小柏林喇叭是没办法往里面装的，尺寸会稍微大了一点，最主要是那几个卡扣的问题，我已经用红色圈圈勾起来了，这几个卡扣用到割了才可以装进去
原厂没带柏林的朋友，追求性价比的，可以在C家，H家和B家中挑的，价格合适就可以盘他了，没太多讲究的，别听商家扯蛋什么做工问题，什么氛围灯问题，什么白金版问题，都是虚的。
【内容来源于汽车之家论坛】