话说买荣放也有几年的时间了，期间我也在RAV4荣放论坛分享了很多关于美车美景的帖子，但是随着时间的流逝，以及这些年来我已经把附近城市所走遍，该拍的地方也拍了，不该拍的地方也拍了，这个素材也开始接近油尽灯枯状态，那么今天我就给各位车友来一点不一样风格的内容吧，同时也希望各位车友喜欢。
惯例首图！
各位车友跟着我一起往下看。
各位车友跟着我一起往下看。
这些年一个人，
路也过坑也走，
有过汗有过泪，
还记得坚持甚麽，
开过车才会懂，
会快乐会开心，
终有景终有梦在心中！
路也过坑也走，
有过汗有过泪，
还记得坚持甚麽，
开过车才会懂，
会快乐会开心，
终有景终有梦在心中！
从图中就可以看出，
这条泥路高低不平，而且还坑坑洼洼，
实际的路况比眼前这张图所体现出来的要复杂得多。
这条泥路高低不平，而且还坑坑洼洼，
实际的路况比眼前这张图所体现出来的要复杂得多。
这条泥土路并不简单，不仅坑坑洼洼，而且上面有很多碎石异物，但是我对荣放还是比较充满信心的。
像行驶这种坑坑洼洼的泥路，我都对先对路况做一个初步判断，有没有特别高的危险性，在确认完毕后才会继续。
像行驶这种坑坑洼洼的泥路，我都对先对路况做一个初步判断，有没有特别高的危险性，在确认完毕后才会继续。
停在一旁的荣放，从肉眼就可以看出本身的底盘离地间隙是比较高的，
所以走这种坑坑洼洼的泥路问题应该是不大的。
所以走这种坑坑洼洼的泥路问题应该是不大的。
开始测试！
车子首先开到第一个障碍处，此时并不急于开上去，而是先把每一个坑洼的通过照记录了下来，
因为此帖是分享过程，所以要让每一位车友看到这个过程。
车子首先开到第一个障碍处，此时并不急于开上去，而是先把每一个坑洼的通过照记录了下来，
因为此帖是分享过程，所以要让每一位车友看到这个过程。
从后部看离地间隙与障碍物有着充足的空间，
所以同时也证明通过完全没有问题
所以同时也证明通过完全没有问题
这个是车头接触第一个障碍的实拍图，
过这种起伏、坑坑洼洼的路时，离地间隙不是唯一的因素，
其中车子的离地角也很重要，从这张图可以看出荣放的离地角还是比较优秀的。
过这种起伏、坑坑洼洼的路时，离地间隙不是唯一的因素，
其中车子的离地角也很重要，从这张图可以看出荣放的离地角还是比较优秀的。
我们换个视角来看，其实在走烂路时轮胎也比较重要，
荣放的轮胎比较厚实，所以走这种碎石路面也不用怕扎到什么，这一点比较令人放心。
荣放的轮胎比较厚实，所以走这种碎石路面也不用怕扎到什么，这一点比较令人放心。
继续往前开，
此时车身已经基本上开上了这条坑洼泥路。
此时车身已经基本上开上了这条坑洼泥路。
越往里走，路面越是坑坑洼洼、起伏不平，
但是从车头来看，底盘与坑洼路面还有很多间隙，
当初买车，我对离地间隙也看的很重，因为我知道自己是个什么性子的人，
我喜欢走遍天涯海角，到处看看！所以说SUV也成了我的主要选择。
但是从车头来看，底盘与坑洼路面还有很多间隙，
当初买车，我对离地间隙也看的很重，因为我知道自己是个什么性子的人，
我喜欢走遍天涯海角，到处看看！所以说SUV也成了我的主要选择。
这张图可以更好的反映出荣放优秀的离地间隙，
我的荣放加装了踏板，但是大家都知道，加装踏板后肯定会影响通过性，
但是按照现在来看，至少在城市范围内将，这种影响是不存在了。
我的荣放加装了踏板，但是大家都知道，加装踏板后肯定会影响通过性，
但是按照现在来看，至少在城市范围内将，这种影响是不存在了。
好了，现在车子往后倒，我们继续来感受一下四驱锁定状态下的感受。
首先开启四驱模式，四驱模式在SPORT模式的右边，按一下就可以了，操作也比较方便。
四驱模式开启后，在油箱表的F左边会点亮一个图标，图标和四驱锁定按键上的图形一样。
和之前的条件一样，空调什么都还是开着的，这样的感受才有对比性嘛。
在我看来四驱模式对于SUV来说非常的重要，
一辆有四驱模式的SUV才是一辆可以带你走南闯北的车！
一辆有四驱模式的SUV才是一辆可以带你走南闯北的车！
带了单反拍摄就是好，可以拍出近距离的照片，让车友们有个更加直观的感受。
虽然只是一条坑坑洼洼的泥路，但是同样可以体现出一辆车子的通过性，
虽然我所在城市并没有那种草原荒漠，也不能在草原荒漠里仗剑天涯，
但是我也有我的一片小天地，我可以开着荣放在这片小天地里自由自在的遨游...
虽然我所在城市并没有那种草原荒漠，也不能在草原荒漠里仗剑天涯，
但是我也有我的一片小天地，我可以开着荣放在这片小天地里自由自在的遨游...
【内容来源于汽车之家论坛】