汽车驻车系统，主要是在汽车处于停车状态下起作用，保证汽车的稳定状态，防止汽车出现溜坡的情况。如今的驻车系统主要分为两类：机械手刹和电子手刹，针对这两类驻车系统，根据其结构特点和优缺点不同，对应的使用人群也不相同，现在这两类在汽车上使用都非常多。机械手刹和电子手刹究竟有何不同？
众所周知，以前的车上采用的大部分都是机械手刹，开车之前都需要手动把刹车放下才能挂挡起步。而现在的汽车上，大部分都换上了电子的，只要按一下按键就可以实现刹车。
传统手刹的结构很简单，所以占地面积也很大，大家如果仔细观察过应该会发现，有些车上的手刹经常会与扶手箱“打架”。但是它也有个优点，就是出现故障的话维修起来也比较容易，花的钱也少。而且传统手刹基本都与手动挡搭配，所以驾驶乐趣更高一些。
电子手刹在操作上要更简单，而且也比较实用，尤其是在等红绿灯或者堵车的时候，都能够起到非常关键的作用。比如在半坡起步的时候，如果是机械手刹起步，操作慢了很容易会导致溜车，电子手刹就不容易出现这种状况。不过它的缺点也很明显，因为电子手刹是由行车电脑来操控的，所以在可靠性方面不是特别的高，维修起来也会更麻烦。
小编觉得，这两者并不对立，看大家更喜欢哪种方式了。对于喜欢手动挡的车主来说，肯定是配合传统手刹更得劲。如果是自动挡，那还是有电子手刹更方便吧。