汽车是比较常见的代步工具，既然是代步工具就难免会发生故障。在用车过程中，如果汽车发生故障，车主的第一想法就是去4s店或者是汽修店进行维修，但是现在汽修人员的技术也是良莠不齐，给车主带来很大困扰。
近日就有网友提问，汽车大修发动机，取车后不到100公里倒缸报废，修理厂有责任吗？小编认为，应当具体情况具体分析。
正常来讲，当汽车大修过发动机后，行驶不到100公里，发动机就出现故障导致报废，那么修理厂很大程度上负有一定的责任。而这个时候我们如何证明修理厂有责任，就显得尤为重要。
首先，当出现这种情况后要通知原修理厂负责人，但是车辆不能交予他们，以免销毁证据。然后请专业的第三方鉴定公司，对车辆故障原因进行全面鉴定。为了避免对方修理厂认为鉴定过程中有人做手脚，可以请当地市场监管部门予以全程监督。
经过第三方鉴定公司鉴定，若是故障造成的原因是由于修理厂在装配发动机或者是维修发动机中埋下的安全隐患导致的，可以让第三方鉴定公司出具鉴定报告，以报告为依据找修理厂进行协商解决，这样就不会更加被动。
另外，不同地区对修理厂修理车辆都有不同的质量保证期限规定。以上海为例，上海市城市交通运输管理处制定了保证期限，汽车整车修理和汽车总成修理质量保证期限为2万公里或100日；汽车二级修理质量保证期限为5000公里或30日。
跟汽车保养时间一样，质量保证期中行驶里程和日期先到者为准，机动车维修质量保证期从维修竣工出厂之日起进行计算。也就是说，在修理厂修完车之后处在质量保证期限之内，车辆出现故障，修理厂应当予以负责。
当然，部分车主为了谋求个人利益，在车辆发生碰撞或者是泡水之后刻意隐瞒，声称是修理厂导致的，而这个时候如经第三方鉴定认定为车主责任，修理厂同样有权力向车主进行索赔。
写在最后
现在汽修市场竞争激烈，很多汽修厂为了获取最大利润在修车过程中以次充好，也严重侵犯了车主的权益。同时，部分小型汽修厂修车并不提供相关凭证，对以后维权也会造成很大的阻碍。不知大家是怎么认为的呢？
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