但凡买车，大家一定会关心下车子的油耗。涉及到后期养车的成本。在10个油和8个油之间，相信大家还是会选择后者。但同样一辆车,不同人开出来的效果也不同,这是为什么呢？小编第一辆福克斯，开出综合7.5个油，新上一辆奇瑞瑞虎8(SUV),高速可以开出7个油，地面有时可以开出12个油.这到底是为什么？就大家关心的问题,小编想破了脑袋,从下面2个方面进行油耗的分析。
一.力学分析
匀速行驶的汽车，处于一种平衡状态，即拉力和阻力相同。高速行驶的汽车动力是发动机的拉力，阻力主要是风阻和路面的摩擦力;
车子的动力,主要是发动机的拉力
只有当发动机的拉力和车子的阻力总和相等的时候,车子会处于一个匀速行驶状态降低行驶过程中车子的阻力,就能更加节能.
所以任何增加车子行驶难度的阻力，都会增加车子油耗，包括轮胎上的小石子和对面吹过来的风。
引申出来两个概念：路面摩擦力和风的阻力。
1. 路面摩擦力
车子受到路面的摩擦力,
一方面和路有关。磁悬浮列车为什么会开得很快，因为悬浮之后，车子受到铁轨的摩擦力小了，可以开得更快。颠簸不平的路,比平整的路更加耗油;
另一方面和车子的重量有关,后备箱放一大堆东西,(带4个180斤大胖子)一定会增加油耗,这就是为什么日资车会省油,日资车会尽量降低车子自身的重量,达到省油的目的.(当然,这只是日资车省油的一个小方面)
另外，车子胎压大小会改变轮胎和路面的接触面积,摩擦力也会改变,通常胎压低,油耗会高
2.风阻
为什么车子高速上不能开窗口,为什么车子要做成流线型,为什么跑车要做得很低，就是因为风阻。
a.速度很快的时候,风的阻力是非常大的.这就是为什么很多SUV开100码和120码油耗会差很多。(速递越快，风阻越大）
b. SUV比轿车有更大的迎风面,所以受到风的阻力会更大,SUV比轿车更加耗油是一定的.
如上图，SUV比轿车要高出很多，高速时受到风的阻力也更大
c.同理,SUV顶端加上行李架,也会增加车子的风阻,进而增加油耗;
力学分析，大家大概能了解下基本的增加油耗的两个方面，下面从能量守恒讲解下增加油耗的方面。
二.能量守恒分析
名词解释：能量守恒：能量不会凭空产生，也不会凭空消失，只能从一个物体传递给另一个物体，从一种形式转换为另外一种形式。
车子能动起来，就是汽油燃烧后将化学能，转换为动能。
1.发动机能量转换率
汽车能动是发动机将汽油的化学能通过燃烧变成汽车行驶的动能。能量转换是有效率的。好的发动机，能量转换率高(就是我们通常讲的发动机热效率)浪费的少，自然就省油。为什么有些品牌的车动辄12-15个油。
下图为某品牌发动机，发动机一个讲动力（动力要足），另外就要讲效率（要省）
2.个人驾驶风格
a. 汽车行驶过程中,有人急加速,急减速.急加速造成,大量喷油,发动机温度升高,变成了无用的热能,浪费了汽油的能量，增加了油耗；
b.急减速,汽车行驶过程中的动能,因为刹车而减少,能量都变成使刹车发烫的无用热量而浪费了,无形中增加了车子的油耗。
3.电能的浪费
空调\音响\灯光一切耗电的电器，都会增加油耗。因为车子的电是通过汽油的化学能，转换来的。浪费了电能就相当于增加了油耗。
a.将空调温度调高，减少电能消耗，进而减少油耗。
b.有人冬天热车很久，红绿灯很多，频繁启动再刹车。浪费的电量都是油的损耗.北方更加耗油，市区更加耗油。
4.能量利用率
真正对我们有效的能量就是，行车的距离。今天我从家开车到公司，对我有效的能量就是，消耗了汽油（能量），将70公斤的人带到公司。其他能量消耗基本上都是额外消耗。（比如1.5T的汽车也移动到公司了）。
如果距离很短（3-5公里的），还是建议大家绿色出行。有人到楼下超市也开着车，要知道发动车子消耗的电能是巨大的。油耗不高，是不可能的了。
了解了以上几点会增加油耗的方面,相信大家一定得出了一定的结论,SUV比轿车更费油,车子上堆积杂物,胎压不足会增加油耗,急加速急减速增加汽车油耗,车上的用电设备,会增加车子油耗.也许有人不在乎10个油还是8个油，油价姑且不讲，勤俭持家是中华民族的美德。为了大家共同的绿色地球，较少排放，减少能源消耗，从点滴做起。