钟哥当初买这台野帝的时候纯粹是为了兄弟情怀，非常爱惜这台车。在做第一次保养的时候就一次性购买了厂家的原厂保养套餐。这在当时，钟哥还觉得有点肉疼呢，至今已经跑了7万4千多公里了，这个原厂保养套餐还没使用完毕，今天是来店的第四次保养，按照店面的保养记录，这次主要做的养护就是机油、机滤更换，已经节气门的拆卸清洗。
车子抵达店面后，由专人开到车间里面的，将车子停放在施工工位后，打开机舱盖，准备铺上保护围挡，并做第一轮的机舱初步检查
钟哥平时不怎么打理发动机舱，所以里面灰尘、树叶、杂物一堆，图为师傅拿出收纳盒进行发动机舱内的树叶和其它杂物清理，为师傅们的细心点赞
发动机舱的杂物清理完毕后，师傅就将车辆通过龙门架升起，开始为之后的保养准备，因为野帝的车型是有发动机下护板保护的，所以在拆卸机滤放机油前是必须先拆卸发动机下护板的，图为师傅用电动工具，准备拆卸发动机下护板
野帝发动机下护板拆除后，底盘的相关配件就一目了然了，师傅用扳手拧开机油放油螺栓，释放就机油，能看到机油猛烈喷洒了出来，颜色已经很黑了。
当旧机油释放的差不多的时候，师傅再用套筒扳手先将旧机滤拧松，然后再徒手拆卸旧机滤，此时需要注意的是旧机滤也会有机油渗出，所以这个工作最好带手套进行操作
旧机油和机滤全部弄完后，师傅们会对车辆底盘做一轮检查，确认无误后将车辆放下。图为师傅拆除车辆空气滤芯，检查是否需要更换，钟哥的意思就是能用就先用着，真脏的不行，再考虑更换。
空气滤和空调滤全部清理过之后，师傅就开始进行节气门的拆除清洗工作了，节气门的清洗主要有两种方式，直接拆洗或免拆清洗，对于野帝的这款车，节气门属于比较好拆卸的，所以师傅采用了拆卸清洗的方式，先将节气门拆除，然后通过厂家提供清洗剂进行喷洒清洗，然后再将清洗完毕的节气门复原安装。
图为节气门拆洗的过程和清洗前后的对比。
节气门清洗完毕后，剩下的就是还原的工作，将进气管复原回安装位置。需要注意的是，进气管需安装到位，并且把卡箍螺丝上紧。如果安装马虎会导致这个部位漏气，造成发动机抖动，导致大量没有经过过滤的空气进入发动机，加剧发动机的磨损。
图为师傅为防止加注机油的时候因手不稳将机油洒出而污染发动机舱，特意将漏斗安装在机油口后，再加注原厂提供的4L装的机油
因为平时车里外接了不少需要供电的电子器件，而且车子都已经跑了2年多了，所以钟哥特意跟师傅交代对电瓶使用情况做个检查。
图为师傅通过设备在给电瓶测量电压
车子的基础保养已经基本完结了，师傅拆除了保护围挡，开始对四个轮胎的胎压进行查缺，需要补气的就进行适当的补齐，确保行车的安全。
四轮胎压补充完毕后，师傅拿出水壶和气枪开始对发动机舱经行最后的喷洒清洗
等发动机舱清洗完成后，师傅开始拿出电脑对车辆进行OBD自检工作，消除保养提示，并对仪表盘油耗数据进行初始化。
整套保养完毕后，车子由师傅开出车间，交由洗车进行清洗，清洗完毕后再停到交付区等待交付
【写在最后】
此次保养是钟哥的第四次保养，看着售后打出的保养清单，钟哥一阵嘘唏。机油460元，机滤加辅材76.17元，节气门清洗套餐280元，总计816.17元，还未含工时费。幸亏钟哥当初买了原厂保养套餐，着实节省了不少。本次保养只需要再花189元的工时费即可，现在看来，4S店保养套餐并不都是坑，也是有实惠的时候。