当代，越来越多的厂商新推出的车辆，越来越多的设计将变速箱挡杆升级为电子挡杆，那么电子挡杆除了使得车辆看起来愈加富有科技感之外，还有别的特点吗？下面小编用自己的经验来为大家分享一下。
图为奔驰“T型直接选挡系统”挡杆
1、不再纠结停车之后先挂N还是直接挂P挡？
图为全新BMW 3系挡杆
现在网络上充斥着不少“误人子弟”的自媒体，在网络上哗众取宠，教别人停车之后如何挂挡的，确实，有些车辆如果没有按照一定的顺序，再次启动车辆准备走的时候，变速箱会出现卡死的状态，例如小编就试驾过这样的车辆，国产某品牌的SUV，遇到带有一定坡度的停车位，如果直接挂入P挡，再走的时候就卡住了，需要使用蛮力将挡杆切换。
图为保时捷Panamera挡杆
那么电子挡杆呢？拿奔驰的“怀挡”来举例，因为该挡杆所处的位置在方向盘右后方，所以老百姓称这个位置的挡杆为怀挡，而它正确的名称应该叫做“T型直接选挡系统”，相信不少奔驰车主在提车的时候销售员或试驾人员都提到过，大家注意“直接”二字，也就是无论当前挡位是何挡位，都可以直接挂入P挡，即便是有上述的问题，变速箱也会帮助你切入你要选择的挡位。其它的电子挡有些也是这样的。
图为蔚莱ES系列挡杆
2、小区门禁刷卡车祸乌龙？
图为威马汽车挡杆
用电子挡是不存在的近年的报道中有不少这样的案例，停车场道闸系统为刷卡式，车辆进入小区之后需要驾驶员伸出胳膊来刷卡才能打开道闸，因此这样血淋淋的事故时有发生，2010年3月20日，深圳一名奥迪车女司机在福田区华联大厦停车场入口取卡时，因操作失误致使车辆失控，女司机被自己的车撞亡。事情的经过无非是胳膊够不着，驾驶员打开车门去够刷卡机，而挡位仍然处于D挡，驾驶分心导致车辆失控……
图为捷豹/路虎汽车挡杆
而大多数的电子挡就不存在这样的情况，当驾驶人有这样的误操作发生的时候，变速箱会直接挂入P挡，防止危险发生。也因此，在驾驶电子挡车型的时候，我们在行走的时候挂入D挡，抵达目的地之后直接打开车门、熄火即可，是不是更加自动化了呢？
图为吉利博越Pro挡杆
图为全新奥迪A6L挡杆
图为WEY VV7挡杆
图为劳斯莱斯幻影挡杆
3、美观度、科技感
电子挡因为没有挡位区域的限制，所以可以设计的更加美观、大气，也不会影响其它功能区，例如如果是地排挡，手机如果放在挡杆前面，势必会影响到挡杆的操作，电子挡杆不存在的！
总结：
电子挡杆并不只是令车内看起来更加富有科技感，而更重要的是它的安全性及便利性，在低速行驶使，开车门它会自动挂入驻车挡，尤其使得驾驶者更加安全、省心！听小编叨叨这么多，你知道为什么国产车将挡子档杆一定作为升级、换代的必要设计之一了吗？